Автоцистерна пожежна першої допомоги швидкого реагування багатофункціональна АПД-3(5) (3310)-336(Д) призначена для:
— доставка до місця аварії чи пожежі бойового розрахунку, вогнегасних речовин, аварійно рятувального і медичного обладнання необхідних для проведення оперативних дій з ліквідації та локалізації вогнищ пожежі;
— проведення аварійно-рятувальних робіт;
— надання першої медичної допомоги постраждалим.
Технічні особливості надбудови:
— сучасне малогабаритне шасі підвищеної вантажопідйомності;
— корозійностійкий алюмінієвий кузов зі шторними дверима, зібраний з застосуванням клейових технологій;
— поліпропиленова емність для води і піноутворювача;
— мотонасос високого тиску;
— розширений комплект медичного обладнання;
— оснащення комплектами гідравлічного і пневматичного аварійно-рятувального обладнання.
Найменування показників | Значення |
Базове шасі: | ГАЗ-331043 «ВАЛДАЙ» |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 95 |
Потужність двигуна, к.с. | 120 |
Бойовий розрахунок, включаючи водія, чол. | 6 |
Маса повна, кг, не більше | 7500 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 6950х2500х2800 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л):
— води — піноутворювача |
1 (1000) 0,12 (120) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 340 |
Автомобіль газо-водяного тушіння АГВТ-150 призначений для гасіння газових, нафтових і газо-нафтових фонтанів великих розмірів, пожеж на технологічних установках нафтопереробних і хімічних підприємств, для гасіння яких застосування звичайних засобів пожежогасіння неефективно. А так же для охолодження об’єктів газо-водяним струменем.
Базове шасі | КАМАЗ-43114 |
Колісна формула | 6х6 |
Двигун | дизельний |
Потужність двигуна, к.с. | 280 |
Тип турбореактивного двигуна | ВК-1 А |
Кількість двигунів | 1 |
Тяга двигуна, кг | 1920 |
Кількість обертів номінальна, об/хв | 9000 |
Кількість обертів максимальна, об/хв | 10 000 |
Температура газів в реактивній трубі (0С) | 645 |
Витрата-двигуна, л/(кгтягі.ч) д палива при п = 9000 об/хв | 1,6 |
Часова витрата палива, кг/год (л/ч) | 1472 (1840) |
Місткість паливного баку, л, не менше | 2500 |
Продуктивність турбореактивних установки, кг/с, не менше
— в тому числі води, л/с |
150
90 |
Кут подіймання турбореактивної установки, град, не менее
— вгору — вниз |
60
15 |
Кут повертання в горизонтальній площині, град, не менше | 60/60 |
Витрата води по захисту від променевої теплоти, л/с | 20 |
Габаритні розміри, мм, дхшхв | 8200х2500х3100 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40(5401Н2)-712.11 призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання, подачі в осередок вогню води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності, водопровідної мережі, а також повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або його забором з сторонньої ємності.
Для гасіння пожежі на автоцистерні є запас вогнегасних речовин: води 5000 л і піноутворювача 500 л. Гасіння водою (розчином піноутворювача) здійснюється за допомогою ручних стволів (піногенераторів) або переносного лафетного ствола. Запас пожежних рукавів дозволяє гасити пожежу на значній відстані від автоцистерни.
Відсіки кузова, дозволяють компактно по функціональній залежності розташувати пожежно-технічне та спеціальне обладнання.
Автоцистерна комплектується стандартним набором протипожежного обладнання, а також за окремим замовленням аварійно-рятувальним інструментом та іншим спецобладнанням.
Застосування шторних дверей забезпечує більш вільний доступ до обладнання і не збільшує габарити автоцистерни (при відкритих дверях).
Автоцистерна не призначена для роботи в вибухонебезпечному середовищі.
Шасі: колісна формула, шини | КрАЗ-5401Н2, 4х2, 11.00R20 |
Двигун: тип, потужність, к/с. | WP7.300, 300, Euro-5 |
Коробка передач | механічна, дев’ятиступенева |
Максимальна швидкість руху з повним навантаженням по дорогах з твердим покриттям, не менше, км/год. | 80 |
Повна маса пожежно-рятувального автомобіля, не більше, кг | 18700 |
Бортова електрична мережа напругою, В | 24 |
Габаритні розміри, мм, не більше: дхшхв | 8050х2500х3040 |
Цистерна для води: ємність, м3 (л) | конструкційна або нержавіюча сталь, 5(5000) |
Цистерна для піноутворювача: ємність, м3 (л) | нержавіюча сталь, 0,5(500) |
Пожежний насос: НЦП-40/100-Р-Р(ПН-40УВ) | |
— тип | відцентровий пожежний, одноступеневий |
— подача номінальна, не менше, л/хв. (л/с) | 2400 (40) |
— напір/тиск номінальні, не менше, м/МПа (кгс/см2) | 100/1,0(10) |
— номінальна висота всмоктування, не менше, м | 3,5 |
— найбільша висота всмоктування, не менше, м | 7,5 |
— час забору води з найбільшої висоти всмоктування, не більше, с | 45 |
Привід насосу | |
— тип | механічний |
— коробка відбору потужності | механічна одноступенева |
— трансмісія | карданні вали з проміжним валом |
Дозатор піноутворювача | |
— тип | водоструменевий ежектор |
— регулювання витрати піноутворювача | ручне |
— кількість положень дозатора, шт. | 5 |
— максимальна кількість одночасно працюючих генераторів піни | від 1 до 7 вкл. |
— витрата піноутворювача на один піно генератор ГПС-600 залежно від % дозування, л/с | від 0,24 до 0,36 вкл. |
Вакуумна всмоктувальна система | |
— тип | автономна, автоматична (полу автоматична), з шиберним електроприводним насосом |
— найбільше розрідження утворюване у порожнині насоса, не менше, МПа (кгс/см2) | 0,08 (0,8) |
— час заповнення насосу з глибини 7.5м-0.4м, не більше, с | 40 |
— час безперервної роботи, не менше, с | 60 |
Кабіна оперативного розрахунку: тип | дворядна, салонного типу |
— кількість місць оперативного розрахунку (включно з водієм), шт. | 2 + 4 |
— кількість дверей, шт. | 4 |
— задні сидіння обладнані кріпленнями та фіксаторами для апаратів на стислому повітрі типу «Дрегер» або «Ауер», або еквівалент шт. | 4 |
Автоцистерна призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання, подачі в осередок вогню води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності, водопровідної мережі, а також повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або його забором з сторонньої ємності.
Автоцистерна створена на базі шасі КрАЗ-5233НЕ (колісна формула 4х4). Для бойового розрахунку обладнана здвоєна семимісна комфортабельна чотирьох дверна кабіна.
Для гасіння пожежі на автоцистерні є запас вогнегасних речовин: води 4550 л і піноутворювача 540 л. Гасіння водою (розчином піноутворювача) здійснюється за допомогою ручних стволів (піногенераторів) або переносного лафетного ствола. Запас пожежних рукавів дозволяє гасити пожежу на значній відстані від автоцистерни.
В задньому відсіку автоцистерни встановлений надійний і зручний в обігу пожежний насос в комплекті з автономним напівавтоматичним вакуумним насосом. Водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.
Відсіки кузова, дозволяють компактно по функціональній залежності розташувати пожежно-технічне та спеціальне обладнання. Застосування шторних дверей забезпечує більш вільний доступ до обладнання і не збільшує габарити автоцистерни (при відкритих дверях).
Автоцистерна комплектується стандартним набором протипожежного обладнання, а також за окремим замовленням аварійно-рятувальним інструментом та іншим спецобладнанням.
Шасі: тип, колісна формула, шини | КрАЗ-5233НЕ, повнопривідне, 4х4, 445/65R22.5 |
Двигун: тип, потужність | дизельний з турбонадувом, рядний, Євро-5, 375 к.с. |
Кабіна | розташована за двигуном |
Коробка передач | механічна, дводіапазонна девятиступенева |
Паливний бак, л | 2х250 |
Снігоочисний відвал | габаритні розміри пропорційні розмірам шасі автомобіля |
Буксирний пристрій | в наявності |
Максимальна швидкість руху з повним навантаженням по дорогах з твердим покриттям, не менше, км/год | 80 |
Кабіна оперативного розрахунку | |
тип | закрита, двохрядна, суцільнометалева, салонного типу |
кількість місць оперативного розрахунку (включно з водієм), шт. | 3+4 |
кількість дверей | 4 |
Цистерна для води, м3 (л) | 4,55 (4550) |
Бак для піноутворювача | 0,54 (540) |
Пожежний насос ПН-40УВ | |
тип | відцентровий пожений, одноступеневий |
подача номінальна, не менше, л/хв (л/с) | 2400 (40) |
напір/тиск номінальні, не менше, м/МПа (кгс/см2) | 100/1,0 (10) |
номінальна висота всмоктування, не менше, м | 3,5 |
найбільша висота всмоктування, не менше, м | 7,5 |
час забору води з найбільшої висоти всмоктування, не більше, с | 60 |
Вакуумна всмоктувальна система | |
тип | автономна, автоматична (напівавтоматична), з шиберним електроприводним насосом |
найбільше розрідження утворюване у порожнині насоса, не менше, МПа (кгс/см2) | 0,08 (0,8) |
час заповнення насосу, не більше, с | 60 |
час безперервної роботи, не менше, с | 60 |
Автоцистерна призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання, подачі в осередок вогню води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності, водопровідної мережі, а також повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або його забором з сторонньої ємності.
Для перевезення особового складу підрозділу, вогнегасних речовин і пожежно-технічного оснащення та аварійно-рятувального обладнання, для гасіння пожеж та проведення пожежно-рятувальних робіт, а також для забезпечення протипожежних заходів під час виконання аварійно-відновлювальних та планових робіт в польових умовах (траса магістральних нафтопроводів, бездоріжжя).
Автоцистерна створена на базі шасі КрАЗ-5233НЕ (колісна формула 4х4). Для бойового розрахунку обладнана здвоєна семимісна комфортабельна чотирьох дверна кабіна.
Для гасіння пожежі на автоцистерні є запас вогнегасних речовин: води 4500 л і піноутворювача 400 л. Гасіння водою (розчином піноутворювача) здійснюється за допомогою ручних стволів (піногенераторів) або переносного лафетного ствола. Запас пожежних рукавів дозволяє гасити пожежу на значній відстані від автоцистерни.
Шасі: колісна формула, шини | КрАЗ-5233НЕ, 4х4, 445/65R22.5 |
Двигун: потужність, к.с. | дизельний з турбонадувом, 300, Euro-5 |
Коробка передач | механічна, дев’ятиступенева |
Максимальна швидкість з повним навантаженням по дорогах з твердим покриттям, не менше, км/год | 80 |
Повна маса пожежно-рятувального автомобіля, не більше, кг | 18 500 |
Бортова мережа напруги, В | 24 |
Габаритні розміри, мм, не більше: дхшхв | 9100х2550х3650 |
Цистерна для води: ємність, м3 (л) | 4,5 (4 500) |
Цистерна для піноутворювача: ємкість, м3 (л) | 0,4 (400) |
Пожежний насос: ПН-40УВ.02 | |
— тип | центробіжний пожежний насос, одноступеневий |
— подача номінальна, не менше, л/хв (л/с) | 2400 (60) |
— напір/тиск номінальні, не менше, м/МПа (кгс/см2) | 100/1,0(10) |
— найбільша висота всмоктування, не менше, м | 7,5 |
Привід насосу | |
— тип | механічний |
— трансмісія | карданні вали з проміжним валом |
Вакуумна всмоктувальна система | |
— тип | автономна, автоматична (напівавтоматична), з шиберним електроприводним насосом |
— найбільше розрідження створене в плоскості насосу, не менше, МПа (кгс/см2) | 0,08 (0,8) |
— час заповнення насосу, не більше, с | 40 |
— час безперервної роботи, не менше, с | 60 |
Кабіна оперативного розрахунку: тип | двохрядна, салонного типу |
— кількість місць операвтиного розрахунку (включно з водієм), шт. | 3+4 |
— кількість дверей, шт. | 4 |
Автоцистерна пожежна АЦ-60(63221)-335.02 призначена для:
гасіння пожеж в містах, промислових районах, сільських місцевостях і доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, води і піноутворювача;
подачі на місце пожежі води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідранта);
подачі на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або з забором його з сторонньої ємності.
Автоцистерна змонтована на шасі КрАЗ-63221. Основними елементами автоцистерни є: пожежний насос ПН-40УВ.02 надійний і зручний в використанні, обладнаний автономним напівавтоматичним вакуумним насосом, цистерною для води ємністю 10м3, каркасні кузова з шторними дверима, а також водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.
Дистанційне керування зчепленням, КОМ і запірною арматурою водопінних комунікацій здійснюється за допомогою пневматики. Управління «газом» ручне з насосного відсіку. Лафетний ствол управляється з кабіни КрАЗ оператором.
Шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 80 |
Двигун | дизельний з турбонадувом |
Потужність, к.с. | 300 |
Маса повна, кг, не більше | 26 000 |
Бойовий розрахунок, чол. | 1+6 |
Насос
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ.02
60 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л)
— вода — піноутворювача |
10 (10 000)
1,0 (1000) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 420 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 9600х2500х3050 |
Автоцистерна пожежна АЦ-60(65053)-335.01 призначена для:
гасіння пожеж в містах, промислових районах, сільських місцевостях і доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, води і піноутворювача;
подачі на місце пожежі води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідранта);
подачі на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або з забором його з сторонньої ємності.
Автоцистерна змонтована на шасі КрАЗ-65053. Основними елементами автоцистерни є: пожежний насос ПН-40УВ надійний і зручний в використанні, обладнаний автономним напівавтоматичним вакуумним насосом, цистерною для води ємністю 10м3, каркасні кузова з шторними дверима, а також водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.
Дистанційне керування зчепленням, КОМ і запірною арматурою водопінних комунікацій здійснюється за допомогою пневматики. Управління «газом» ручне з насосного відсіку. Лафетний ствол управляється з кабіни КрАЗ оператором.
Шасі | КрАЗ-65053 |
Колісна формула | 6х4 |
Максимальна швидкість, км/год | 80 |
Двигун | дизельний з турбонадувом |
Потужність, к.с. | 300 |
Маса повна, кг, не більше | 26 000 |
Бойовий розрахунок, чол. | 3 |
Насос
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л)
— вода — піноутворювача |
10 (10 000)
1,0 (1000) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 420 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 9600х2500х3500 |
Автомобіль аеродромний пожежний АА-60(63221)-346 призначений для доставки особового складу пожежно-рятувальної обслуги, засобів пожежогасіння, пожежно-технічного й аварійно-рятувального устаткування до місця авіаційної події, як на злітно-посадочній смузі, так і поза нею, з метою порятунку пасажирів і ефективного гасіння пожежі.
Функції:
подача на вогнище пожежі води з цистерни, відкритої водойми або сторонньої ємності через лафетні стволи та ручні стволи;
подача на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням піноутворювача або з забором його зі сторонньої ємності через лафетні стволи та піногенератори;
покриття злітно-посадочної смуги піною перед аварійною посадкою літака;
проведення аварійно-рятувальних робіт.
Автомобіль комплектується набором устаткування:
— протипожежним;
— аварійно-рятувальним;
— комплектом гідравлічного устаткування;
— засобами захисту екіпажа, зв’язку і освітлення та комплектації відповідно до вимог чинного законодавства України, що регулює порядок дорожнього руху.
Шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Двигун | дизельний з турбонадувом |
Потужність, к.с. | 330 |
Маса повна, кг, не більше | 23 000 |
Бойовий розрахунок, чол. | 3 |
Насос
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ.02
60 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л)
— вода — піноутворювач |
6,5 (6 500)
0,58 (580) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 208 |
Верхній лафетний ствол | СЛК-40 |
Витрата води м3/с (л/с), не менше | 0,04 (40) |
Дальність струменя, м, не менше
— розпилений прямий — пінний середньої кратності |
50
40 |
Бамперний лафетний ствол | ЛС-С20У |
Витрата води м3/с (л/с), не менше | 0,02 (20) |
Дальність струменя, м, не менше
— розпилений прямий — пінний середньої кратності |
40
30 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 11400х2600х3700 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40 (5233Н2) -268.01 призначена для:
— гасіння пожеж в містах, промислових районах, сільських місцевостях і доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, води і піноутворювача;
— подачі на місце пожежі води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідрант);
— подачі на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або з забором його зі сторонньої ємності.
Автоцистерна змонтована на шасі КрАЗ-5233Н2. Основними елементами автоцистерни є: пожежний насос ПН-40УВ надійний і зручний в використання, обладнаний автономним напівавтоматичним вакуумним насосом, цистерною для води ємністю 4 м3, каркасні кузова з шторними дверима, а також водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.
Шасі | КрАЗ-5233Н2 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 80 |
Двигун | дизельний з турбонадувом |
Потужність, к.с. | 300 |
Маса повна, кг, не більше | 18 000 |
Бойовий розрахунок, чол. | 1+6 |
Насос
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л)
— вода — піноутворювач |
4 (4 000)
0,58 (580) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 340 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40(53229)-308 призначена для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;
— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;
— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.
Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу зі шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;
— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;
— установка лафетного ствола з електроприводом;
— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.
Шасі | КАМАЗ-53229 |
Колісна формула | 6х4 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 260 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 7 |
Насос:
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л):
— вода — піноутворювач |
8,0 (8000)
0,58 (580) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 420 |
Маса повна, кг, не більше | 19 640 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 8430х2600х3200 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40(43118)-255.01 призначена для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;
— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;
— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.
Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу зі шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;
— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;
— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.
Шасі | КАМАЗ-43118 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 260 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 7 |
Насос:
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л):
— вода — піноутворювач |
6,8 (6800)
0,58 (580) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 420 |
Маса повна, кг, не більше | 20 780 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 8430х2500х3400 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40(43253)-303.02 призначена для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;
— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;
— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.
Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу зі шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;
— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;
— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.
Шасі | КАМАЗ-43253 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 7 |
Насос:
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л):
— вода — піноутворювач |
4,8 (4800)
0,5 (500) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 380 |
Маса повна, кг, не більше | 15 200 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 8000х2500х3100 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40(4308)-302.04 призначена для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;
— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;
— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.
Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу зі шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;
— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;
— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.
Шасі | КАМАЗ-4308 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 225 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 7 |
Насос:
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л):
— вода — піноутворювач |
2,7 (2700)
0,162 (162) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 328 |
Маса повна, кг, не більше | 11170 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 7460х2500х3250 |
Автомобіль газо-водяного гасіння — це мобільний, потужний генератор водяного аерозолю в середовищі інертного до горіння газу (збідненого киснем) продуктивністю близько 12 тонн/хв (200 кг/с), здатний створювати штучну дощову хмару, що досягає 120-150 м в довжину (при сприятливих метеорологічних умовах понад 200 м) і близько 60-70 м у висоту (при сприятливих метеорологічних умовах понад 100 м), з якого випадає в середньому в 4-6 разів більше опадів, ніж з грозової або купчасто-дощової хмари.
Штучна хмара з дощових крапель огортає джерело викиду або вогнище пожежі практично як дощовий дзвін, утворюючи навколо нього захисну оболонку.
Викинуті з об’єкта в атмосферу розчинні у воді шкідливі речовини уловлюються дощовим ковпаком (зв’язуються краплями води розміром 400 мкм, близько 13,5 млн. шт./м³) та осідають (падають на грунт разом з краплями дощу).
Автомобіль газо-водяного гасіння виконує наступні завдання на об’єктах:
— осадження хмар шкідливих речовин різного ступеня складності технологічних катастроф за допомогою водного аерозолю з подальшим цілеспрямованим утворенням опадів опадів на обмеженій території;
— дезактивація великих площ шляхом додавання в воду сполучних речовин;
— безпечне впевнене подолання руїн на повнопривідних автомобілях;
— істотне осадження хмар, які складаються з шкідливих речовин;
— осадження серйозних вогнищ загорання з безпечної відстані;
— нагнітальна вентиляція струменем інертного газу;
— осадження і гасіння вогнищ загорання великих за площею;
— при пожежах на об’єктах нафто-газової промисловості.
Весь комплекс складається з двох основних частин (установка газо-водяного тушіння та насосно-рукавна станція) які в разі потреби можуть використовуватися і окремо. Головною складовою комплексу є установка газоводяного гасіння. На шасі встановлено два турбореактивні двигуни сумарною тягою 3 тони, для створення і напрямку в осередок загорання потужного струменя інертного газу і аерозолю води (суміші води з піноутворювачем). За допомогою системи управління встановленої на шасі можливо регулювати переміщення струменів аерозолю як в горизонтальній площині так і у вертикальній.
На шасі встановлена ємність з годинним запасом палива для живлення турбореактивних двигунів. А також є ємність для піноутворювача об’ємом в 2000 літрів і насос НЦП-110/100 для подачі води в струмінь інертного газу на виході з сопел реактивних двигунів. Насос обладнаний дозатором ежекторного типу для подачі в дозованій кількості піноутворювача з концетрацією до 15%.
Станція НРС що входить до складу турбоводометного комплексу дозволяє забезпечити водою УГВТ від джерел води на відстані до 2000 метрів без падіння продуктивності і ефективного її використання при ліквідації надзвичайних ситуацій.
Базове шасі | КрАЗ-63221 (повнопривідне) |
Колісна формула | 6х6 |
Двигун | дизельний |
Потужність двигуна, к.с. | 375 |
Тип турбореактивного двигуна | АИ-25 |
Кількість двигунів | 2 |
Тяга двигуна, кг | 1500 |
Температура газів в реактивній трубі (0С) | 925 |
Місткість паливного баку, л, не менше | 2500 |
Місткість баку для звязуючих речовин або піноутворювача, л, не менше | 2000 |
Кут подіймання турбореактивної установки, град, не менее
— вгору — вниз |
60
10 |
Кут повертання в горизонтальній площині, град, не менше | 180 |
Витрата води по захисту від променевої теплоти, л/с | 100 |
Продуктивність по газоводяному аерозолю, кг/с | 200 |
Параметри пожежного насосу:
— тиск, МПа — витрата номінальна (максимальна), л/с |
1,0 (100)
110 (130) |
Ємність цистерни для піноутворювача, м3 (л) | 3 (3000) |
Автомобіль пінного гасіння об’ємом 8 куб. м. на шасі КАМАЗ-65111 призначений для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння і запасу піноутворювача. Застосовується як самостійна бойова одиниця при гасінні пожеж повітряно-механічною піною на підприємствах нафтохімічної промисловості і в місцях зберігання нафтопродуктів. Може експлуатуватися в районах помірного клімату з річним перепадом температур в межах від -40С до + 40С по дорогах всіх видів і бездоріжжю.
Технические характеристики | |||
АПТ-8-40 | АПТ-8-60 | АПТ-8-70 | |
Шасі | КАМАЗ-6511 | ||
Колісна формула | 6х6 | ||
Двигун — номінальна потужність, кВт | дизельний, 206 | ||
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 6…7 | ||
Місткість цистерни для піноутворювача, л | 8000 | ||
Місткість бака для води, л | 480 | ||
Насос пожежний відцентровий | НЦПН-40/100 | НЦПН-70/100 | НЦПН-70/100 |
Розташування насосу | задній обігріваємий відсік | ||
Продуктивність в номінальному режимі, л/с | 40 | 60 | 70 |
Напір насоса в номінальному режимі, м | 100 | 100 | 100 |
Дальність струменя лафетного ствола по воді/піні, м | 60/50 | 75/65 | 75/65 |
Ствол лафетний стаціонарний | ЛС-С40У | ЛС-С60У | |
Установка УКТП «Пурга» | УКТП «Пурга» 10.20.30 | УКТП «Пурга» 20.40.60 | |
Дальність подачі струменя піни, м | 45-50 | 45-50 | |
Максимальна швидкість, км/год | 85 | ||
Габаритні розміри, мм | 9100х2500х3450 |
Автомобіль аварійно-рятувальний АСА-5-(3310)-238.03 призначений для:
— доставки до місця аварії (пожежі) бойового розрахунку, аварійно-рятувального та спеціального обладнання;
— проведення аварійно-рятувальних робіт;
— забезпечення роботи спеціального електричного, пневматичного і гідравлічного інструменту;
— вентиляції задимлених чи загазованих приміщень;
— освітлення місця робочої зони.
Базове шасі | ГАЗ-331043 |
Колісна формула | 4х2 |
Потужність двигуна, не менше, к.с. | 117,5 |
Робочий об’єм, л | 4,75 |
Витрата палива на 100 км, л | 15 |
Максимальна швидкість, км/год | 95 |
Кількість місць для бойового обслуговування (включно з водієм), чол. | 6 |
Габаритні розміри, мм, дхшхв | 6050х2350х2245 |
Маса повна, кг | 8180 |
Респіратор, шт. | 3 |
Балон повітряний малолітражний до респіратора, шт. | 3 |
Протигаз промисловий фільтруючий, шт. | 3 |
Протигаз шланговий ПШ-1, ПШ-2 | 1+1 |
Лампа акумуляторна в вихобезпечному виконанні, шт. | 5 |
Мотузка страхувальна, шт. | 1 |
Пояс запобіжний, шт. | 3 |
Пристрій для підіймання і опускання людей (пояс рятувальний), шт. | 3 |
Одяг спеціальний (комплект хімічного захисту) | 5 |
Інструмент (сокира, ножівка), компл. | 1 |
Інструмент для аварійно-відновлювальних робіт, компл. | 1 |
Набір хомутів зі шпильками і болтами, компл. | 1 |
Автомобіль аварійно-рятувальний ААС-22(43114)-282.02 призначений для:
— доставки до місця аварії (пожежі) бойового розрахунку, аварійно-рятувального і спеціального обладнання;
— проведення аварійно-рятувальних робіт;
— забезпечення роботи спеціального електричного, пневматичного та гідравлічного інструменту;
— вентиляції задимлених чи загазованих приміщень;
— освітлення місця робочої зони;
— переміщення вантажу за допомогою маніпулятора.
Технічні особливості надбудови:
— кузова каркасного типу зі шторними дверима;
— управління системами автомобіля пневмо та електроприводом;
— наявність крана-манипулятора з дистанційним гідрокеруванням.
Найменування показників | Значення |
Базове шасі | КАМАЗ-43114 |
Тип шасі | повнопривідне |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Бойовий розрахунок, чол. | 1+6 |
Маніпулятор: | |
Привід маніпулятора | гідравлічний |
Кут повороту маніпулятора в горизонтальній площині від продольної осі автомобіля градусів
— вліво — вправо |
135
135 |
Найбільша висота підйому крюка маніпулятора, м | 4,5 |
Найбільший виліт стріли маніпулятора, м | 5 |
Грузопідйомність маніпулятора при найбільшому вильоті стріли, кгс | 1 500 |
Генератор, потужність, кВт, не менше | 10,4 |
Мачта освітлювальна | в наявності |
Димосос пожежний переносний | в наявності |
Повна маса, кг, не більше | 15 450 |
Габаритні розміри: | 7500х2500х3500 |
Насосно-рукавна станція НРС-110(43114)-329.01 призначена для:
— прокладання магістральних ліній від місця пожежі до водоймища;
— подачі води по магістральним лініям з метою безспосереднього живлення автонасосів, автоцистерн і пересувних водяних і водопінних стволів в місцях, де відсутній водопровід, а джерело води знаходиться на великій відстані.
Технічні характеристики:
— пожежний насос ПН-110 з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу з шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані запірною арматурою європейських виробників;
— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— обладнання для розкручування та скручування рукавних ліній.
Шасі | КАМАЗ-43114 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Маса повна, кг, не більше | 15 450 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 3 |
Насос:
— номінальна продуктивність (подача) насоса м3/хв (л/с), не менше — номінальний тиск насоса, м, не менше |
НПЦ-110/100
0,10 (100) 100±5 |
Двигун привода насоса | дизельний з турбонадувом |
Номінальна потужність, кВт (к.с.) | 235 (320) |
Додатковий паливний бак, л, не менше | 500 |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Загальна довжина напірних рукавів, м, не менше:
∅77 мм ∅150 мм |
1000
640 |
Спосіб укладання напірних рукавів | механізований (на ходу автомобіля в одну або дві лінії) |
Габаритні розміри, мм, не більше | 8700х2500х3500 |
Мобільна насосна установка МНУ-100 призначена для забезпечення підживлення парогенераторів, басейна витримки при повному знеструмленні АЕС і втрати кінцевого поглинача тепла і перекачує технічну воду, розчини борної кислоти з концентрацією до 44,5 г/дм куб.
Насосна станція обладнана:
контейнером для розміщення основних агрегатів і збереження обладнання та інструменту;
насосом;
трансмісією з автономним двигуном для приводу насоса;
паливною системою;
насосним агрегатом для перекачування палива;
водопінними комунікаціями;
системою управління;
пневмосистемою;
додатковим електроустаткуванням.
Клас безпеки відповідно до вимог НП 306.2.141-2008-4Н. Категорія сейсмостійкості відповідно до вимог ПНАЕ Г-5-006-87-1.
МНУ зберігає герметичність і працездатність при сейсмічній дії з урахуванням горизонтального прискорення на поверхні грунту 0,15g, що підтверджується розрахунковими методами відповідно до ПН АЕ Г-7-002-86.
Базове шасі | КАМАЗ-4326 |
Колісна формула | 4х4 |
Бойовий розрахунок (екіпаж), чол. | 3 |
Насос відцентровий, одноступеневий, консольнний | НЦП-40/100-Р-Р або ПН-40УВМ (за узгодженням з замовником можливе встановлення насосів моделей: <Fire Fly>, <Pioneer>, <Venuspump>) |
— подача, м³/ч (л/с) | 144 (40) |
— напір, м (кгс/см2) | 110 (10) |
— тиск на всмоктуванні, не більше, кгс/см2 | 8,0 |
— висота всмоктування, не менше, м | 7,5 |
— вхідний патрубок | ДУ=150 мм |
— вихідний патрубок | ДУ=100 мм |
Вакуумна всмоктувальна система:
— автономна |
вакуумний насос НВЕ-12V, електроприводний (химічно стійкий до розчинів борної кислоти) |
— матеріал проточної частини насосу | хімічно стійкі матеріали до розчинів борної кислоти |
— робоче середовище | технічна вода; розчин борної кислоти з концентрацією до 44,5 гдм3; хімічно обезсолена вода; дистилят |
Двигун приводу насосу – модель ММЗ | Diesel, type Д-245.7 |
Потужність, кВт (л.с) | 90 (122.4) |
Додатковий паливний бак, л, не менше | 500 з системою дозаправки під час роботи насосної станції |
Рукав плоскозгортаючий комплектно з спеціальними роз’ємами Рраб 1,0 МПа, Ду=150 з захисною сіткою і зворотнім клапаном, м не менше | 150 |
Рукав плоскозгортаючий з спеціальними роз’ємами Рраб 2,0 МПа, Ду=100, м не менее | 150 |
Час розгортання (запуску МНУ) по всім діапазонам параметрів навколишнього середовища вказаного вище, не більше, хв | 15 |
Час безперервної роботи, не менше, годин | 72 (з урахуванням дозаправки) |
Габаритні розміри, мм (дхшхв), не більше | 7700х2500х3500 |
Автомобіль штабний АШ-6(3221)-275.01 призначений для:
— забезпечення оперативної роботи штаба пожежогасіння;
— доставки до місця пожежі командної групи, засобів зв’язку, спеціального обладнання.
Найменування показників | Значення |
Базове шасі: | ГАЗ-3221 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 115 |
Потужність двигуна, к.с. | 98 |
Бойовий розрахунок, включаючи водія, чол. | 6 |
Маса повна, кг, не більше | 3250 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 5560х2075х2600 |
Автомобіль укомплектований: | |
Апарат дихальний АСВ-2, шт. | 6 |
Вогнегасний порошковий, шт. | 4 |
Чоботи гумові, пар | 4 |
Фонарик електричний індивідуальний, шт. | 6 |
Стіл складальний виносний, шт. | 1 |
Стілець складальний виносний, шт. | 4 |
Комплект засобів огородження, шт. | 1 |
Комплект медичний (в т.ч. аптечка на 5-20 чол.), шт. | 2 |
Радіостанція стаціонарна, переносна, шт. | 1,4 |
Відеокамера, шт. | 1 |
Диктофон, шт. | 1 |
Електромегафон, шт. | 1 |
Аналізатор ртуті, шт. | 1 |
Метеокомплект, шт. | 1 |
Костюм захисний Л1, компл. | 3 |
Термос металічний, 3 л, шт. | 1 |
Багатофункціональний автомобіль для надзвичайних ситуацій оперативний МАЧО-(2705)-312 призначений для проведення оперативних першочергових аварійно-рятувальних робіт в зонах підвищеної небезпеки при виникненні надзвичайних ситуацій (аварія, катастрофа) і обладнаний:
— двома дверима для екіпажу;
— задніми дверима вантажного відсіку;
— бічними дверима для відсіків з устаткуванням;
— висувним контейнером з встановленим на ньому аварійно-рятувальним інструментом.
Найменування показників | Значення |
Базове шасі: | ГАЗ-2705 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 115 |
Потужність двигуна, к.с. | 110 |
Бойовий розрахунок, включаючи водія, чол. | 3 |
Маса повна, кг, не більше | 3500 |
Вантажопідйомність, кг, не більше | 1 500 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 5500х2075х2285 |
Автомобіль пожежний газодимозахисної служби, зв’язку і освітлення АГДЗС-16,4(32053-07)-316 призначений для:
• доставки до місця пожежі особового складу та спеціального обладнання;
• забезпечення умов, що сприяють успішній ліквідації пожежі шляхом вентиляції задимлених і загазованих приміщень;
• забезпечення роботи спеціального електричного обладнання; забезпечення зв’язку;
• освітлення робочої зони.
Найменування показників | Значення |
Базове шасі: | ПАЗ-32053-07 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 120 |
Бойовий розрахунок, включаючи водія, чол. | 6 |
Потужність генератора, кВт | 10,8 |
Напруга генератора, В | 230/400 |
Висота підіймання мачти з прожекторами від рівня землі, м, не менше | 5 |
Кількість і потужність прожекторів на мачті, шт. по кВт | 4 по 1 |
Продуктивність пожежного димососа повітрям, м3/ч | 7000 |
Маса повна, кг, не більше | 7 460 |
Габаритні розміри: | 7000х2500х3400 |
Автомобіль високого тиску АВД-20(43253)-303.01 призначений для оперативної доставки до місця пожежі бойового розрахунку, протипожежного обладнання і вогнегасних речовин; гасіння пожеж в висотних будівлях шляхом подачі води і водяних піноутворювача по рукавних лініях високого тиску.
Шасі | КАМАЗ-43253 |
Колісна формула | 4х2 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Двигун | дизельний |
Потужність, к.с. | 240 |
Маса повна, кг, не більше | 15 000 |
Бойовий розрахунок, чол. | 7 |
Вмістимість не менше м3 (л):
— цистерна для води — бака для піноутворювача |
4,8 (4 800)
0,5 (500) |
Насос
— номінальна подача при п=2700 об/хв, л/с, не менше — напір, м, не менше — номінальна подача при п=3200 об/хв, л/с, не менше — напір, м, не менше |
НЦПВ-20/200
20 200 10 300 |
Номінальна витрата вогнегасних речовин через лафетний ствол, м3/с (л/с), не менше:
— вода — розчин піноутворювача |
0,02 (20)
0,02 (20) |
Дальність струменя при подачі лафетним стволом, м, не менше: вода/піна | 50/45 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 7500х2500х3350 |
Автомобіль комбінованого гасіння АКТ-2/5 (63221) -262.02 призначений для:
— доставка до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, піноутворювача і порошку;
— гасіння електроустановок під напругою до 1000 В шляхом подачі на вогнище пожежі вогнегасної порошку через лафетних стовбур і ручні стволи;
— подача на місце пожежі води з відкритого водоймища або водопровідної системи (від підземного гідранта) через лафетні і (або) ручні стволи;
— подача на вогнище пожежі механічної піни з використанням пеногенератора через ручні стволи, лафетних установку УКТП «Пурга» або ручні піногенератори ГСП-600;
Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ.02 з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу з шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані запірною арматурою європейських виробників;
— управління системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— наявність лафетного установки «Пурга».
Шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Двигун | дизельний з турбонадувом |
Потужність, л.с. | 330 |
Маса повна, кг, не більше | 22 700 |
Бойовий розрахунок, чол. | 3 |
Насос:
— номінальна подача, л/с — напір в номільному режимі, м, не менее |
ПН-40УВ.02
60 100 |
Запас вогнегасних речовин:
— порошок, кг — піноутворювач, л |
2 000
5 000 |
Порошкове обладнання:
— кількість робочого газу в балонах, л — робочий тиск в балонах з газом, МПа (кгс/см2) — дальність струменя при подачі лафетним стволом, м, не менше — витрата лафетного ствола, кг/с, не менше |
5х50
15 (150) 50 40 |
Установка УКТП «ПУРГА 20.40.60».
Дальність струменя, м, не менше: — водяний — пінний |
50
47 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 10820х2900х3980 |
Автомоіль порошкового тушіння АП-5(53215)-222.02 призначений для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку;
— доставки пожежно-технічного обладнання і вогнегасних речовин;
— гасіння горючих легкозаймистих рідин, газових фонтанів, електроустановок під напругою не більше 1000 В, шляхом подачі вогнегасного порошка через лафетний і ручні стволи.
Шасі | КАМАЗ-53215 |
Колісна формула | 6х4 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 3 |
Кількість порошка, т (кг), не менше | 5 (5000) |
Кількість балонів, (V=50 л) з робочим газом, шт., не менше | 10 |
Ствол лафетний:
— кількість, шт.; — витрата порошка, кг/с; — дальність порошкового струменя, м, не менше |
1
60 45 |
Ствол порошковий ручний:
— кількість, шт.; — витрата порошка, кг/с; — дальність порошкового струменя, м, не менше |
2
4,5 18 |
Маса повна, кг, не більше | 20 500 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 7900х2500х3600 |
Автомоіль порошкового тушіння АП-4(43114)-222.01 призначений для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку;
— доставки пожежно-технічного обладнання і вогнегасних речовин;
— гасіння горючих легкозаймистих рідин, газових фонтанів, електроустановок під напругою не більше 1000 В, шляхом подачі вогнегасного порошка через лафетний і ручні стволи.
Шасі | КАМАЗ-43114 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 3 |
Кількість порошка, т (кг), не менше | 4 (4000) |
Кількість балонів, (V=50 л) з робочим газом, шт., не менше | 10 |
Ствол лафетний:
— кількість, шт.; — витрата порошка, кг/с; — дальність порошкового струменя, м, не менше |
1
40 45 |
Ствол порошковий ручний:
— кількість, шт.; — витрата порошка, кг/с; — дальність порошкового струменя, м, не менше |
2
4,5 18 |
Маса повна, кг, не більше | 15 450 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 7900х2500х3600 |
Автомобіль пожежний підйомник АПП-32(53228)-357.03 призначений для:
доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння та вогнегасних речовин;
подачі на місце пожежі води з цистерни, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідранта) з висоти не менше 32 м і витратою 20 л/с з стаціонарно встановленого пожежного ствола, керованого вручну;
подачі на вогнище пожежі пінного розчину з цистерни для піноутворювача або від сторонньої ємності з піноутворювачем з забором води з гідранта, іншої автоцистерни або від водойми з висоти не менше 32 м і витратою 20 л/с з стаціонарно встановленого пожежного ствола, керованого вручну або повітряно механічної піни їз чотирьох піногенераторов, що встановлюються на гребінку, яка закріплена на платформі кошика.
Основними елементами цього автомобіля є:
— колінчастий підйомник з робочою висотою 32 м;
— вантажопідйомністю кошика 125 кг і бічним вильотом стріли 17 м;
— пожежний насос надійний в роботі і зручний в обслуговуванні продуктивністю 40 л/с;
— цистерна для води ємністю 3 м3, цистерна для піноутворювача ємністю 1, 3 м3, оснащені системою хвилеломів, переливної трубою і люком для регламентних робіт;
— кузов для розміщення в ньому насоса і функціонального обладнання, а також водяні (водопінні) комунікації, системи управління, контролю, безпеки.
Базове шасі | КАМАЗ-53228 |
Колісна формула | 6х6 |
Маса повна, кг, не більше | 24 000 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Максимальна швидкість руху, км/год | 50 |
Число місць для бойового розрахунку (включно з водієм), чол. | 1+2 |
Шини | 11.00 R20(300 R508) |
Місткість цистерни — для води, м3 (л), не менше — для піноутворювача, м3 (л), не менше |
3 (3000) 1,3 (1300) |
Насос | НЦП-40/100 |
— подача, м3/с (л/с), не менше — тиск, МПа (кгс/см2) |
0,04 (40) 0,95 (10,0)±0,05 (0,5) |
Всмоктуючий апарат | вбудований електровакуумний насос шиберного типу |
Найбільша геометрична висота всмоктування, м, не менше | 7,5 |
Час всмоктування з найбільшой геометричної висоти, с, не більше | 40 |
Лафетний ствол | ЛС-С20(15,25) У |
Витрата при тиску 0,6 МПа, л/с | 20 |
Дальність струменя при тиску 0,6 МПа, м — кумулятивний прямий — пінний прямий |
50 45 |
Габаритні розміри, мм, не більше: дхшхв | 12000х2500х3980 |
Вантажопідйомність платформи, кг, не менше | 200 |
Висота подіймання платформи, м | 32 |
Боковий виліт стріли, м | 17 |
Автоцистерна пожежна АЦ-40(43114)-342 призначена для:
— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;
— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;
— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.
Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу зі шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;
— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;
— установка лафетного ствола з електроприводом;
— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.
Шасі | КАМАЗ-43114 |
Колісна формула | 6х6 |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Потужність двигуна, к.с. | 240 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, чол. | 7 |
Насос:
— номінальна подача, л/с — напір в номінальному режимі, м, не менше |
ПН-40УВ
40 100 |
Запас вогнегасних речовин, м3 (л):
— вода — піноутворювач |
3,5 (3500)
0,35 (350) |
Система всмоктування | автономний вакуумний насос |
Запас напірних рукавів, м, не менше | 404 |
Маса повна, кг, не більше | 15 185 |
Габаритні розміри, мм, не більше | 7600х2500х3500 |
Агрегат для депарафінізації свердловин АДПМ-12/150 призначений для депарафінізації призабійної зони свердловин гарячої нафтою при температурі повітря від -45 до +40 0С. Наявність технологічних і допоміжних трубопроводів дає можливість швидко підключати агрегат до свердловини і ємності з нафтою. Агрегат легко запускається в роботу, нафта нагрівається до встановленої температури за 20 хв з моменту пуску.
Базове шасі | КАМАЗ-43114 |
Колісна формула | 6х6 |
Потужність двигуна, к.с. | 280 |
Продуктивність по нафті, м3/год | 12±0,5 |
Температура нагрівання нафти, 0С — безводненої — обводненої до 30% |
150±10 122±5 |
Тиск робочий, мПа (кгс/см2) | 16±1 (160±10) |
Нагріваюча сировина | нафта сира |
Вязкість, СПЗ, не більше | 400 |
Час нагрівання нафти до робочої температури, хв | 20 |
Паливо, яке використовується при роботі агрегата | дизельне автотракторне |
Витрата палива на нагрівання нафти, кг/год, не більше | 115 |
Нагнітальний насос | трьохплунжерний 1,3 ПТ-50Д2 |
Паливний насос установки | шестеренчатий НШМФ 0,6-25 |
Габаритні розміри, дхшхв, мм | 8350х2500х3650 |
Лабораторія дослідження свердловин ЛС-6 на шасі автомобіля КрАЗ-5233НЕ, призначена для перевезення робочих бригад та спеціалістів по дорогах усіх технічних категорій, а також розміщення і використання обладнання для проведення геолого-геофізичних робіт з дослідження і ремонту нафтогазових свердловин глибиною до 6000 м при температурі навколишнього середовища від -45 °С до +60 °С.
Лабораторія складається з базового автомобіля на якому змонтований кузов-фургон, що складається з двох відділень: пасажирське (житлове) та агрегатне (робоче), розділених між собою теплоізольованою перегородкою з дверми.
Кузов-фургон встановлений на шасі базового автомобіля та закріплений до рами за допомогою кронштейнів на болтовому з’єднанні, які забезпечують його надійне кріплення при максимальних навантаженнях. Між платформою кузова-фургона та рамою автомобіля встановлена гумова прокладка.
Базове шасі | КрАЗ-5233НЕ |
Колісна формула | 4х4 |
Двигун | дизельний, Євро-5 |
Потужність двигуна, к.с. | 375 |
Лебідка: Подвійний електромеханічний привід. Механічний привід – від коробки відбору потужностей через муфту двійного приводу. Електричний привід – від мережі або автономного джерела живлення. Живлення електродвигуна лебідки від зовнішнього джерела струму напругою 220 або 380 В і частотою 50 Гц (промислова мережа або автономна електростанція). — тягове зусилля (на мінімальному діаметрі намотування) — 4 500 Н — комплектація лебідки:
— електронна система контролю каротажа для контролю глибини, швидкості і сили натягу дроту. В склад системи входить блок індикації і реєстрації параметрів, датчик натягу дроту, датчик глибини і швидкості. |
Підіймач каротажний самохідний призначений для проведення спускопід’ємних операцій при геофізичних дослідженнях і роботах в свердловинах, з робочою глибиною дослідження в свердловині до 3500м.
Кузов підйомника розділений теплоізолюючою перегородкою на два відсіки: лабораторний і лебідочний.
Лабораторний відсік (відсік оператора) призначений для розміщення органів контролю та управління спускопід’ємним агрегатом (каротажною геофізичною лебідкою). Також у відсіку оператора встановлений вогнегасник, блок розеток, мийка з водонагрівачем, шафа для одягу, стіл з висувними ящиками під реєстратор, відкидні місця для відпочинку персоналу, крісло оператора, крісло машиніста, опалювач повітряний, кондиціонер, переговорний пристрій з двохстороннім звязком, спальне місце з матрацом, диван з відкидним столиком, шафа навісна для документів, аптечка, опалювач тосольний.
Лабораторний відсік має склопластикове подвійне вікно, двері розміром 750х1900 мм (з вікном), робоче вікно в лебідочний відсік розміром 1000х640 мм, технологічний люк та вентиляцію.
Вхід в лабораторний відсік обладнано видвижною драбиною.
У відсіку лебідки розташовуються:
— спускопідіймальний агрегат з планетарним і конічним редукторами;
— пристрій для укладання кабелю та вимірювальна система;
— запасне колесо;
— противідкатні упори;
— кран – укосина вантажопідйомністю 250 кг;
— контейнери для приладів;
— фара поворотна ФГ 16-к;
— коллектор КГ-4М;
— крюк кріплення гнучких зондів.
Базове шасі | КрАЗ-63221 тип 2 |
Колісна формула | 6х6 |
Двигун | дизельний |
Потужність двигуна, к.с. | 300 |
Кількість місць для обслуговуючого персоналу (включно з водієм), люд. | 5 (4+1) |
Підіймач |
|
— джерело відбирання потужності |
КОМ |
— лебідка |
Однобарабанна з автоматичним укладчиком кабелю |
— привід лебідки | механічний |
— гальмівна система |
пневматична з можливістю гальмування барабану ручним гальмом |
— найбільша глибина дослідження свердловин, м |
3500 |
— найбільший діаметр каротажного кабелю, намотаного на барабан, мм |
12,3 |
— максимальне тягове зусилля кабелю на перших двох рядах намотування барабана лебідки, кН, не менше |
60 |
— максимальне тягове зусилля кабелю на перших двох рядах намотування барабана лебідки при максимальній швидкості руху кабелю, кН, не менше |
14 |
— потужність на барабані підйомника, кВт |
53,3 |
— максимальний крутящий момент на барабані, кН м |
21,0 |
— діапазон швидкостей руху кабеля на середньому діаметрі намотування на барабан, м/год |
40-8500 |
Повна маса, кг | 31 900 |
Габаритні розміри, мм, дхшхв | 10100х2500х3850 |
Розподіл повної маси по вісям, кг: — на передній міст — на задній міст |
7 200 24 700 |
Підйомник каротажний самохідний призначений для проведення спускопідіймальних операцій при геофізичних дослідженнях і роботах в свердловинах, а також при прострілочно-вибухових роботах (в тому числі спеціальних — свабірування, растеплення, канатні роботи і ін.), з робочою глибиною дослідження в свердловині до 5000 м.
Підйомник призначений для експлуатації:
— по дорогах всіх класів і частково в умовах бездоріжжя;
— при всіх кліматичних умовах від -40 0С до + 40 0С.
Базове шасі | КАМАЗ-43114 |
Колісна формула | 6х6 |
Двигун | дизельний |
Потужність двигуна, к.с. | 280 |
Кількість місць для обслуговуючого персоналу (включно з водієм), люд. | 5 (4+1) |
Підіймач |
|
— привід лебідки |
ланцюговий від гідромотора |
— тип гідромотора |
аксіально-поршневий нерегульований |
— привід гідромотора |
гідравлічний від насосу |
— тип насосу |
аксіально-поршневий регульований |
— привід насосу | від КОМ шасі через карданну передачу |
— лебідка | однобарабанна з автоматичним укладчиком кабелюод |
— найбільша глибина дослідження свердловин, м |
5000 |
— найбільший діаметр каротажного кабелю, намотаного на барабан, мм |
12,1 |
— максимальне тягове зусилля кабелю на перших двох рядах намотування барабана лебідки, кН, не менше |
60 |
— потужність на барабані підйомника, кВт |
53,3 |
— максимальний крутящий момент на барабані, кН м |
21,0 |
— діапазон швидкостей руху кабеля на середньому діаметрі намотування на барабан, м/год |
80-8500 |
Повна маса, кг | 15 420 |
Габаритні розміри, мм, дхшхв | 8400х2500х3800 |
Установка для освоєння і ремонту свердловин АК-60 призначена для освоєння і ремонту (в т.ч. капітального) нафтових і газових свердловин глибиною до 3000 м, розташованих в кущі або окремо. Дозволяє також вести бурові роботи на глибині 1600 м. Наявність вантажопідйомності 80 тонн дає можливість ліквідувати аварійні ситуації при ремонті свердловин, обходячись без допомоги установок більшої потужності. Установка спроектована для роботи в районах з помірним і холодним кліматом (робоча температура до -45 0С, температура зберігання до -55 0С).
Базове шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Вантажопідйомність номінальна, кН (т) | 600 (60) |
Вантажопідйомність максимальна (при ліквідації аварії), кН (т) | 800 (80) |
Потужність привода лебідки, кВт | 165,4 |
Швидкість підіймання, м/с | 0,21-1,60 |
Висота мачти від землі до осі кронблока, м | 20 |
Прохідний отвір стовбура бурового ротора, мм | 360 |
Прохідний отвір ротора Р-165, мм | 165 |
Статичне навантаження на стовбур ротора, кН (тс) | 800 (80) |
Потужність ротора з гідприводом, кВт | 80 |
Частота обертання, об/хв | 20-100 |
Габаритні розімри в транспортуємому положенні, м | 16,5х3,2х4,5 |
Загальна маса агрегату в зборі, т | 34,2 |
Сучасні технології безперервного приготування цементного розчину засновані на пневмоподачі сухого цементу в змішувач. Весь комплекс складається з установки насосної УНБС2-600х70, а також мобільних складів цементу МСЦ-40 і МСЦ-25, призначених для транспортування і подачі сухого елемента в пристрій приготування цементного розчину — змішувач установки УНБС2-600х70.
Технічні характеристики установки насосної пересувної УНБС2-600х70 | |
Найбільший тиск МПа (кгс/см) (плунжер 90 мм) | 70 (700) |
Максимальна сумарна продуктивність насосів високого тиску (с плунжерами D125 мм), л/с (м3/хв) | 50 (3) |
Діапазон густини приготовленого розчину, г/см3 | 1,0-2,6 |
Насос високого тиску | трьохплунжерний, горизонтальний, одинарної дії |
Кількість, шт. | 2 |
Установка силова палубна: — двигун — АКПП — паливний бак для двигунів шасі і силових палубних агрегатів, л |
САТ 3406С, Cummins QSM11 Allison 4700 OFS 800 |
Технічні характеристики мобільного складу цементу МСЦ-25 | |
Транспортна база (рекомендований тягач) | КАМАЗ-65221 |
Корисний об’єм цистерни, м3 | 25 |
Продуктивність пневмонавантаження, т/хв | не менше 1,1 (0,95) |
Кількість осей/коліс, шт. | 3/6+1 (запасне) |
Маса перевозимого вантажу (вантажопідйомність), кг, не більше | 30 000 |
Повна маса цементовозу, кг | 40 000 |
Габаритні розімри, мм, дхшхв, не більше | 11600х2550х3800 |
Технічні характеристики мобільного складу цемента МСЦ-40 | |
Монтажна база | напівприцеп САВ 931823-0001040-23 |
Транспортна база (рекомендований тягач) | КАМАЗ-65221 |
Сумарний об’єм силосів (ємкостей), м3, не менше | 38 |
Продуктивність подачі по цементу, т/хв, не менше | 1,1 |
Повна маса ТС, не більш | 17600 |
Повна маса мобільного складу цементу в стаціонарному стані, встановленого на опорних пристроях, кг, не більше | 74600 |
Максимальна маса завантаженого цементу, кг | 5700 |
Габаритні розміри, мм, дхшхв, не більше | 13300х2550х4000 |
Установка змішувача УС-6-30 призначена для транспортування сухих порошкоподібних матеріалів (цементу, тампонажних сумішей і ін.), механічно регульованої подачі цих матеріалів гвинтовими конвеєрами і приготування тампонажних розчинів при цементуванні нафтових і газових свердловин.
Базове шасі | КрАЗ-65053 |
Колісна формула | 6х4 |
Потужність двигуна, к.с. | 300 |
Довантаження бункера на місці цементування, т, не більше | 20 |
Найбільша продуктивність приготування тампонажного розчину щільністю 1,85 г/см3 | 27 |
Щільність притовляючого розчину, г/см3 | 1,3-2,4 |
Час виходу на задану щільність, с, не більше | 40 |
Привід шнеків | від двигуна автомобіля через коробку відбора потужності і карданні вали |
Місткість бункера, м3, не більше | 14,5 |
Пристрій змішуючий | гідровакуумний |
— оптимальний тиск рідини, МПа (кг/см2) — найбільший тиск рідини, МПа (кг/см2) — діапазон регулювання щільності від заданої при зміні прохідного перетину скидаючого ствола краном ГПР, г/см3 |
1,5 (15) 2,0 (20) 0,3-0,5 |
Маса транспортуючого матеріалу, т, не більше | 13,5 |
Габаритні розміри, мм, дхшхв, не більше | 9915х2500х3320 |
Маса, кг, не більше: повна/споряджена | 28000/13750 |
Установка парогенераторна пересувна УПП-1600/100 виробляє насичену пару в польових умовах і призначена для депарафінізації нафтових свердловин, а також надземного і підземного нафтопромислового обладнання за допомогою пари високого тиску. Також дані установки використовуються для обігріву ємностей з нафтопродуктами, мийки паром низького тиску і для виконання багатьох інших робіт.
Установка парогенераторна пересувна УПП використовується в умовах холодного і помірного клімату на нафтогазових родовищах будь-якого типу. УПП-1600/100 виробляє пар з тиском до 100 кгс/см2.
Установка парогенераторна пересувна на всюдихідному шасі управляється безпосередньо з кабіни водія за допомогою дистанційного зв’язку. Пульт дистанційного зв’язку включає в себе щит приладів для відображення основних параметрів роботи. Все обладнання надійно пов’язано в технологічні лінії якісними трубопроводами, арматурою і електропроводкою.
Технічні характеристики | Значення | |
Базове шасі | КрАЗ-6322 | |
Колісна формула | 6х6 | |
Двигун | дизельний, Євро-5 | |
Режим роботи | І режим | ІІ режим |
Нагріваюче середовище | вода | |
Насос водяний | 2,3ПТ-25Д1 | |
Котел паровий | прямоточний | |
Продуктивність по пару, кг/г | 1600±10% | |
Температура пара, 0С | 160 | 310 |
Теплопродуктивність, кДж/г (ккал/г) | 117876 (282000) | 3929200 (940000) |
Тиск пару, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6) | 9,81 (100) |
Тиск палива в системі, МПа | 1,5 | |
Об’єм паливного бака парогенераторної установки, л | 500 | |
Об’єм бака для води для забезпечення парогенераторної установки, м3 | 5 | |
Привід всіх механізмів установки | менанічний з відбором потужності від двигуна шасі | |
Управління установкою | з кабіни водія автомобіля | |
Маса повна, кг, не більше | 25 500 | |
Габаритні розміри, мм, не більше дхшхв | 9920х2560х3800 |
Установка змішувально-осереднювальна УСО-6 призначена для обробки тампонажного розчину в процесі його приготування з метою забезпечення однорідності параметрів суміші по всьому об’єму. Установка використовується на всіх видах цементувальних робіт, що проводяться на свердловинах. Конструкція установки дозволяє використовувати її для приготування буферних сумішей і рідин замішування.
Базове шасі | КрАЗ-65053 |
Колісна формула | 6х4 |
Потужність двигуна, к.с. | 300 |
Максимальна швидкість, км/год | 80 |
Максимальний крутний момент двигуна, Н*м/кгс*м при 1250-1450 (1200-1400) об/хв | 1225/125 |
Маса спорядженої установки, кг | 13720 |
Гранична місткість резервуару, м3 | 16 |
Найбільша щільність вирівнюючого розчину, г/см3 | 2,5 |
Допустиме коливання щільності розчину, г/см3 | 0,01 |
Максимальна подача вихідного тампонажного розчину в установку, см3/с | 44 |
Об’єм порції розчину, м3 | 5…15 |
Привід валів з гвинтовими лопастями | через коробку відбора потужності, карданні вали і ланцюгову передачу |
Габаритні розміри, мм, дхшхв | 9650х2500х3360 |
Установка підземного і капітального ремонту свердловин УРАН-20.1 (установка колтюбінгова) призначена для проведення технологічних і ремонтно-відновлювальних робіт на нафтових, газових і газоконденсатних свердловинах без їх глушіння з використанням сталевої довгомірної безмуфтової труби. Може виконувати такі операції, як ліквідація відкладень парафіну, гідратних і піщаних пробок; обробка призабійної зони; проведення геофізичних досліджень; установка цементних мостів; виконання робіт по ізоляції пластів та ін.
Базове шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Потужність двигуна, к.с. | 400 |
Довжина колонних гнучких труб 38,1 мм | 2500 |
Довжина колонних гнучких труб 33,5 мм | 3500 |
Довжина колонних гнучких труб 32 мм | 3600 |
Довжина колонних гнучких труб 25 мм (для роботи по затрубному простору колони) | 4000 |
Номінальне тягове зусилля, кН | 120 |
Максимальний тиск на гирлі свердловини, МПа | 35 |
Швидкість подачі довгомірної труби, м/с | 0,01…0,6 |
Максимальна висота фонтанної арматури на свердловині, м | 4,5 |
Маса повна, кг, не більше | 31200 |
Вантажний момент установщика обладнання, тм | 16 |
Габаритні розімри, мм дхшхв, не більше | 10700х2500х4000 |
Цементувальний агрегат ЦА-320 (Установка насосна пересувна УНП-160х40) на шасі КрАЗ-63221 призначений для накачування робочої суміші при цементуванні свердловин у процесі буріння, освоєння та капітального ремонту, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт на нафтових та газових свердловинах.
Автомобіль представляє собою змонтоване на автомобільному шасі КрАЗ технологічне обладнання. На рамі шасі встановлені передня і задня рами, на яких змонтовано таке обладнання: поршневий цементувальний насос, насос відцентровий багатоступеневий секційний, обладнання верхнього двигуна, мірний бак, труби розбірного трубопроводу, ящик з шарнірними колінами, вихлопна труба двигуна автомобіля, яка виведена вгору та має іскрогасник і захисний кожух. Привід поршневого насоса здійснюється від двигуна шасі за допомогою коробки відбору потужності, яка встановлена на фланці роздавальної коробки автомобіля. Насос з’єднується з коробкою відбору потужності карданним валом.
Технічні характеристики | Значення |
Шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Номінальна потужність, к.с. | 300 |
Двигун | дизельний, Євро-5 |
Максимальна швидкість з повним навантаженням по дорогам з твердим покриттям, км/год, не менше | 75 |
Насос | НПЦ-32 |
Найбільший тиск, МПа | 40 |
Місткість мірного баку, м3 | 6 (2х3м3) |
Місткість прийомного баку для цементуючого розчину, м3 | 0,25 |
Умовний прохід трубопроводів, мм: — всмоктуючого — напірного |
100 50 |
Водонагнітаюча помпа з можливістю релулювання | насос центробіжного типу ЦНС 38-154 |
Максимальна подача, л/с | 10,5 |
Мінімальний тиск нагнітання, МПа | 1,5 |
Експлуатаційна потужність, кВт | 23,8 |
Привід | від допоміжного дизельного двигуна MMZ-3LDT |
Експлуатаційна потужність, кВт | 27 |
Максимальний крутящий момент при 3000 об/хв, Нхм | 120 |
Тип | дизельний |
Габаритні розміри, дхшхв мм, не більше | 10200х2550х3275 |
Цементувальний агрегат ЦА-320 (Установка насосна пересувна УНП-160х40) на шасі КрАЗ-65053 призначений для накачування робочої суміші при цементуванні свердловин у процесі буріння, освоєння та капітального ремонту, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт на нафтових та газових свердловинах.
Автомобіль представляє собою змонтоване на автомобільному шасі КрАЗ технологічне обладнання. На рамі шасі встановлені передня і задня рами, на яких змонтовано таке обладнання: поршневий цементувальний насос, насос відцентровий багатоступеневий секційний, обладнання верхнього двигуна, мірний бак, труби розбірного трубопроводу, ящик з шарнірними колінами, вихлопна труба двигуна автомобіля, яка виведена вгору та має іскрогасник і захисний кожух. Привід поршневого насоса здійснюється від двигуна шасі за допомогою коробки відбору потужності, яка встановлена на фланці роздавальної коробки автомобіля. Насос з’єднується з коробкою відбору потужності карданним валом.
Технічні характеристики | Значення |
Шасі | КрАЗ-65053 |
Колісна формула | 6х4 |
Номінальна потужність, к.с. | 300 |
Двигун | дизельний, Євро-5 |
Максимальна швидкість з повним навантаженням по дорогам з твердим покриттям, км/год, не менше | 75 |
Насос | НПЦ-32 |
Найбільший тиск, МПа | 40 |
Місткість мірного баку, м3 | 6 (2х3м3) |
Місткість прийомного баку для цементуючого розчину, м3 | 0,25 |
Умовний прохід трубопроводів, мм: — всмоктуючого — напірного |
100 50 |
Водонагнітаюча помпа з можливістю релулювання | насос центробіжного типу ЦНС 38-154 |
Максимальна подача, л/с | 10,5 |
Мінімальний тиск нагнітання, МПа | 1,5 |
Експлуатаційна потужність, кВт | 23,8 |
Привід | від допоміжного дизельного двигуна MMZ-3LDT |
Експлуатаційна потужність, кВт | 27 |
Максимальний крутящий момент при 3000 об/хв, Нхм | 120 |
Тип | дизельний |
Габаритні розміри, дхшхв мм, не більше | 10200х2550х3275 |
Лабораторія дослідження свердловин ЛСГ-10 на шасі автомобіля МАЗ-6317F5 6х6, призначена для перевезення робочих бригад в кількості 2 чоловік (1 водій та 1 пасажир в кабіні водія) по дорогах усіх технічних категорій, а також розміщення і використання обладнання для проведення робіт з дослідження і ремонту нафтогазових свердловин глибиною до 7000 м при температурі навколишнього середовища від -45 °С до +60 °С.
Лабораторія складається з базового автомобіля на якому змонтований кузов-фургон, що складається з двох відділень: операторне та лебідочне (робоче), розділених між собою перегородкою з дверми. Кузов-фургон виготовлений з сендвіч-панелей, встановлений на шасі базового автомобіля та закріплений до рами за допомогою кронштейнів на болтовому з’єднанні, які забезпечують його надійне кріплення при максимальних навантаженнях. Між платформою кузова-фургона та рамою автомобіля встановлена гумова прокладка.
Транспортна база – автомобільне шасі МАЗ-6317F5 |
— колісна формула – 6х6; — потужність двигуна – не більше 340 к.с.; — вантажопідйомність шасі – не більше 14 000 кг. |
Кунг |
— сендвіч панель; — каркас кунгу (з’єднання сендвіч панелей) з нержавіючої сталі; — зовнішня та внутрішня обшивка з полімерного покриття білого кольору; — перегородка лебідочного відсіку та операторної із сендвіч панелей; — з дверима та оглядовим вікном подвійного автомобільного склопакета у перегородці; — з задніми дверцятами з відкриттям на 270 градусів, у одній із створок дверей вікно, з бічними вхідними дверима, двері з драбинами які ховаються під кунг; — з вікном із подвійного автомобільного склопакету операторного відсіку; — з поручнями з нержавіючої сталі бічних вхідних дверей. |
Установка (лебідка дослідницька) в зборі ЛСГ-10 |
— тягове зусилля на будь якому діаметрі барабану не менше 10 000 Н; — швидкість підйому середнього діаметру барабану 0,03÷4,0 м/с; Комплектація лебідки: — контроль тиску у гідросистемі: манометри напірної та зливної магістралей, що вмонтовані у пульт керування лебідкою; — укладач дроту автоматичний з приводом від валу барабану; — бак масляний об’ємом не менше 100 л. з візуальним контролем рівня мастила «min» та «max»; — гідравлічне гальмування при спуску; — гальмівний механізм стрічкового типу з механізмом фіксації гальмівного важеля; — ручний аварійний привід лебідки з храповим механізмом, що перешкоджає самовільному спуску інструмента; — барабан двохопорний (ємність не менше 7500 м дроту ø1,8 — 2,2 мм); — мірний вузол плаваючий, на двох циліндричних опорах (направляючих) з механізмом компенсації натягу дроту; — система вимикання двигуна автомобіля з подачею звукового сигналу при досягненні певного рівня натягу, дроту з можливістю регулювання натягу; — пульт управління лебідкою з важелями управління та манометрами; — лічильник мотогодин – 1 шт.; — механічний лічильник обертів СО.66 або МСО.66 встановлений на пульт управління лебідкою; — «Система контролю каротажа СКК Техно 305», один комплект: — датчик глибини і швидкості; — датчик натягу дроту; — блок індикації і реєстрації параметрів СПО. |
Установка насосна пересувна комбінована УНПК-70 призначена для нагріву і закачування технологічних рідин при проведенні робіт з депарафінізації, прочищення замерзлих напірних ліній і інших технологічних операцій, а також для продувки напірних ліній після завершення робіт з рідинами. Установка використовується в складі колтюбингового комплексу для виконання робіт з промивки піщаних і парафінових пробок, цементувальних робіт, ізоляції водопотоку і освоєння свердловин, інших ремонтних робіт на свердловинах всіх типів при тиску до 70 МПа (700 кгс/см2).
Шасі | МАЗ-631718 |
Тип шасі | повнопривідне |
Потужність двигуна, кВт (к.с.) | 294 (400) |
Насос цементувальний: — тип — найбільший тиск, МПа (кгс/см2) — найбільша подача, л/хв — хід плунжера, мм — споживана потужність, кВТ — привід |
РЕТ 70 (ACF-700) трьохплунжерний 70 (700) 90 152 340 через РК і редуктор від двигуна шасі |
Насос для подачі води: — тип — найбільший тиск, МПа (кгс/см2) — найбільша подача, м3/с (л/с) — частота обертання, с-1 — споживана потужність, кВт — привід |
ЦНС 38-154 центробіжний, багатоступеневий 1,54 (15,4) 0,011 (11) 49 23,8 гідродвигун |
Компресор: — тип — найбільший тиск, МПа (кгс/см2) — найбільша подача, м3/хв — використовуюча потужність, кВт — привід |
ВШВ-1/40 поршневий 4 (40) 1 18 гідродвигун |
Теплогенератор: — теплопродуктивність, ккал/ч — найбільший тиск, МПа (кгс/см2) — найбільша продуктивність, кг/ч — час виходу на режим, хв — найбільша температура нагрівання суміші, К (0С) |
9400000 16 (160) 12000 20 423 (150) |
Місткість резервуарів: — мірної ємності, м3 (л) — бака для цементного розчину, м3 (л) |
3,2 (3200) 0,25 (250) |
Кабіна оператора: — число місць, шт. — тип |
1 закрита, теплоізольована |
Габаритні розміри: дхшхв, мм |
10600/2500/3900 |
Повна маса, кг |
33000 |
Розподіл повної маси: — передня вісь, кг — задній візок, кг |
7000 26000 |
Блок маніфольду БМ-70/32 на шасі КрАЗ-5233НЕ використовуються для обв’язки насосних установок, як між собою, так і з гирловим обладнанням, в момент нагнітання рідинних середовищ в свердловину. Також застосовується для з’єднання з гирлом свердловини, пластів, при цементуванні і при проведенні промивально-продавлювальних робіт на територіях газових і нафтових родовищ.
Автомобіль представляє собою змонтоване на автомобільному шасі технологічне обладнання. Колектор напірний складається з трьох клапанних коробок з шістьма відводами, які служать для приєднання ліній насосних агрегатів, центральної труби і трійника з двома відводами для приєднання ліній гирлової головки. На трійнику також встановлено запобіжний клапан цвяхового типу і роздільник з амортизатором.
В Блок маніфольда БМ-70/32 вмонтована система контролю цементування свердловин СКЦС-01. Комплектність обладнання системи СКЦС-01 дозволяє контролювати технологічні параметри (густину, витрата, тиск і температуру) різних тампонажних розчинів при проведенні цементування нафтових та газових свердловин, контроль параметрів ведеться по одній нагнітальній лінії з системою збору даних і можливістю з’єднання кабелем (не менше 50 м) з ноутбуком для здійснення збору, виведення на дисплей і запису даних у реальному часі (тиск, витрата миттєва та загальна, густина, температура).
Технічні характеристики | Значення |
Базове шасі | КрАЗ-5233НЕ |
Колісна формула | 4х4 |
Двигун | дизельний, Євро-5 |
Потужність двигуна, к.с. | 300 |
Максимальна швидкість з повним навантаженням, км/год | 85 |
Найбільший робочий тиск в напірному колекторі, МПа | 70 |
Найбільший робочий тиск в роздавальному колекторі, МПа | 2,5 |
Кількість ліній, що приєднуються до напірного колектора, шт. | 8 |
Кількість ліній від напірного колектора до цементуючої головки, шт. | 2 |
Кількість ліній, що приєднуються до роздаточного колектора, шт. | 8-10 |
Кількість ліній, що приєднуються до водяного колектора, шт. | 6-8 |
Умовний прохід ліній, що приєднуються до роздавального і водяного колектора, мм | 50 |
Вантажопідіймальний механізм, гідроманіпулятор, шт. | 1 |
Система контроля цементування СКЦС-01, шт. (в склад системи входить витратомір і густиномір по 1 шт.) |
1 |
Маса повна, кг | 17 400 |
Габаритні розміри, дхшхв, мм | 8150х2550х3750 |
Установка призначена для нагнітання у свердловину інгібованої соляної кислоти і її розчинів під час обробки призабійної зони.
Управління і контроль роботи установки здійснюється централізовано з кабіни автомобіля, показники приладів, в тому числі рівня рідини в ємності, дублюються на панелі приладів в кабіні, наявність електронного витратоміра і реєстратора вихідних параметрів.
1 – базове шасі КрАЗ-63221;
2 – електрообладнання;
3 – система обігріву і продувки гідравлічної частини;
4 – насос трьохплунжерний;
5 – редуктор планетарно-циліндрічний;
6 – маніфольд;
7 – цистерна;
8 – допоміжний трубопровід;
9 – рама.
Шасі | КрАЗ-63221, повнопривідне, 6х6 |
Кабіна | однорядна, двохдверна |
Кількість екіпажу, чол | 3 |
Двигун | дизельний, Євро-5 |
Потужність двигуна, к.с. | 300 |
Коробка перемикання передач | механічна, дводіапазонна |
Паливний бак, л | 2*250 |
Шини | односкатна ошиновка, 445/65R22.5 |
Вантажопідйомність, кг | 17 000 |
Насос | |
тип | трьоплунжерний (триплексний) |
тиск нагнітання максимальний, МПа (бар) | 50 (500) |
умовно прохідний діаметр плунжерів, мм | 100 |
подача максимальна, л/сек | 11,5 |
умовно прохідний діаметр всмоктувальної частини, мм (дюйм) | 100 (5) |
умовно прохідний діаметр напірної частини, мм (дюйм) | 50 (2) |
довжина лінії високого тиску, м | 50 |
привід | від роздавальної коробки шасі, коробки відбору потужності та коробки передач агрегату (редуктор насосу) |
Об’єм цистерни, м3 (дм3) | 7,0 — 7 000 |
Цементувальний гідророзривний агрегат АЧФ-1050 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт в нафтових і газових свердловинах.
Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлених плунжерів (Ø85, Ø100, Ø115).
Монтажна база-шасі автомобіля | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | (6х6) |
Двигун для приводу насосу | Катерпиллер Ч15 |
Номінальна потужність, л. с. | 475 |
Робоче число обертів колінчатого вала двигуна, об/хв | 2100 |
Насос цементувальний | трьохплунжерний |
Диаметр плунжеру, мм | 100 |
Хід плунжеру, мм | 152 |
Найбільший тиск, МПа | 1050 |
Подача на найбільшому тиску, л/хв | 215 |
Найбільша подача, л/хв | 2047 |
Вмістимість мірного баку, м3 | 6,0 |
Маніфольд: | |
Діаметр приймальної смуги насосу, мм | 100 |
Діаметр напірної смуги насосу, мм | 50 |
Габаритні розміри, мм дхшхв, не більше: | 9790х2500х3700 |
Повна маса, кг | 21300 |
Цементувальний гідророзривний агрегат АЧФ-700 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт в нафтових і газових свердловинах.
Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлених плунжерів (Ø85, Ø100, Ø115).
Монтажна база-шасі автомобіля | КрАЗ 65053 |
Колісна формула | (6х4) |
Двигун для приводу насосу | Катерпиллер Ч15 |
Номінальна потужність, л. с. | 475 |
Робоче число обертів колінчатого вала двигуна, об/хв | 2100 |
Насос цементувальний | трьохплунжерний |
Диаметр плунжеру, мм | 100 |
Хід плунжеру, мм | 152 |
Найбільший тиск, МПа | 700 |
Подача на найбільшому тиску, л/хв | 243 |
Найбільша подача, л/хв | 2047 |
Вмістимість мірного баку, м3 | 6,0 |
Маніфольд: | |
Діаметр приймальної смуги насосу, мм | 100 |
Діаметр напірної смуги насосу, мм | 50 |
Габаритні розміри, мм дхшхв, не більше: | 9790х2500х3700 |
Повна маса, кг | 21300 |
Цементувальний агрегат АЧФ-400 на шасі КрАЗ-63221 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавочних робіт в нафтових і газових свердловинах.
Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлюючих плунжерів (Ø115, Ø125).
Монтажна база-шасі автомобіля | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | (6х6) |
Двигун для приводу насосу | Катерпиллер Ч15 |
Номінальна потужність, л. с. | 475 |
Робоче число обертів колінчатого вала двигуна, об/хв | 2100 |
Насос цементувальний | трьохплунжерний |
Диаметр плунжеру, мм | 115 |
Хід плунжеру, мм | 152 |
Найбільший тиск, МПа | 400 |
Подача на найбільшому тиску, л/хв | 426 |
Найбільша подача, л/хв | 2416 |
Вмістимість мірного баку, м3 | 4 |
Маніфольд: | |
Діаметр приймальної смуги насосу, мм | 100 |
Діаметр напірної смуги насосу, мм | 50 |
Габаритні розміри, мм дхшхв, не більше: | 9790х2500х3700 |
Повна маса, кг | 19300 |
Цементувальний агрегат АЧФ-400 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавочной робіт в нафтових і газових свердловинах.
Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлюються плунжеров (Ø115, Ø125).
Монтажна база-шасі автомобіля | КрАЗ 65053 |
Колісна формула | (6х4) |
Двигун для приводу насосу | Катерпиллер Ч15 |
Номінальна потужність, л. с. | 475 |
Робоче число обертів колінчатого вала двигуна, об/хв | 2100 |
Насос цементувальний | трьохплунжерний |
Диаметр плунжеру, мм | 115 |
Хід плунжеру, мм | 152 |
Найбільший тиск, МПа | 400 |
Подача на найбільшому тиску, л/хв | 426 |
Найбільша подача, л/хв | 2416 |
Вмістимість мірного баку, м3 | 4 |
Маніфольд: | |
Діаметр приймальної смуги насосу, мм | 100 |
Діаметр напірної смуги насосу, мм | 50 |
Габаритні розміри, мм дхшхв, не більше: | 9790х2500х3700 |
Повна маса, кг | 19300 |
Установка азотна складається з двох складових частин: автоцистерни азотної на автомобільному шасі КрАЗ-65053 та азотної газифікаційної установки на атомобільному шасі КрАЗ-65053.
Автоцистерна азотна призначена для транспортування і тимчасового зберігання рідкого азоту.
Азотна газифікаційна установка призначена для перетворення рідкого азоту низького тиску в газоподібний азот високого тиску 70 МПа. Виріб має можливість нагнітати азот під тиском в свердловину без додаткового обладнання.
Автоцистерна азотна і азотна газифікаційна установка призначені для використання в районах з помірним кліматом і не призначені для роботи в вибухонебезпечному середовищі.
Автоцистерна азотна | |
Базове шасі | КрАЗ-65053 |
Колісна формула | 6х4 |
Двигун | дизельний |
Екологічна норма | Євро-5 |
Цистерна: — об’єм заповнення холодною водою, л (галонів) — об’єм заповнення розрідженим азотом, л — щільність розрідженого азоту |
11390 (3010) 8434 808 |
Габаритні розміри, мм: — довжина — ширина — висота |
9800±15 2500±4,4 3800±6,6 |
Повна маса, кг | 21 460 |
Азотна газификаційна установка | |
Базове шасі | КрАЗ-65053 |
Колісна формула | 6х4 |
Двигун | дизельний |
Екологічна норма | Євро-5 |
Максимальний робочий тиск, МПа | 70 |
Максимальна продуктивність, м3/хв | 85 |
Габаритні розміри, мм: — довжина — ширина — висота |
9 800±15,0 2 500±4,4 3 700±6,6 |
Маса повна, не більше, кг |
21 500 |
Автобетонозмішувач це вантажний автомобіль, обладнаний місткістю для перевезення бетону, будівельного розчину або аналогічних безпечних для довкілля текучих матеріалів, що обертається, та виключає можливість попадання в неї атмосферних опадів, порушення однорідності, втрати розчину, а також забезпечує захист суміші під час транспортування від впливів вітру і сонячних променів.
Автобетонозмішувач може застосовуватися в різних кліматичних умовах з коливанням температури повітря від -15 °С до +35 ºС.
Автобетонозмішувач не призначений для роботи у вибухонебезпечному середовищі.
Найменування показників | Значення |
Категорія транспортного засобу | N3 |
Базове шасі | Mercedes-Benz Arocs 3242 |
Двигун шасі: | |
— модель | ОМ 471 LA.5-11 |
— екологічна норма | Євро 5 |
— потужність, кВт (к.с.) | 310 (421) |
— робочий об’єм, cм3 | 12809 |
Коробка переключання передач | автоматична |
Кабіна | одинарна з двома дверима |
Колісна формула | 8х4 |
Запасне колесо | в наявності |
Шини | 315/80 R22.5 |
Компонувальна схема шасі (розташування кабіни відносно двигуна автомобіля) | кабіна розташована над двигуном |
Максимальна швидкість руху з повним навантаженням по дорогам з твердим покриттям, км/год | 90 |
Число місць для персоналу (разом з місцем водія) | 2 |
Дорожній просвіт, мм, не менше | 290 |
Кут звисання при повній масі, рад (град), не менше: | |
— передній | 0,35 (20) |
— задній | 0,26 (15) |
Вид палива, що використовується (ДСТУ 7688:2015) | дизельне |
Місткість паливного бака, м3 (л) | 0,26(260) |
Показники економного витрачання палива | |
Витрата палива, л/100 км при швидкості руху 60 км/год. | 30 |
Показники транспортабельності | |
Габаритні розміри, мм, не більше: | |
– довжина | 9280 |
– ширина | 2550 |
– висота | 3950 |
Маса повна, кг, не більше | 35000 |
Розподілення повної маси, кг, не більше: | |
– передня вісь | 7500 |
– друга вісь | 7500 |
– ходовий візок | 20000 |
Маса споряджена, кг, не більше | 14200 |
Бетонозмішувач: | HTM-904 CLX |
– номінальний об’єм , м3 | 9 |
– об’ємна щільність речовин, що транспортуються, кН/м3, не більше | 25 |
– максимальний об’єм в горизонтальному положенні, м3 | 10,22 |
– геометричний об’єм барабана, м3 | 15,96 |
– висота завантаження без рами, мм, не більше | 2494 |
– вага бетонозмішувача з приводом від шасі, кг, не більше | 4220 |
Вантажний автомобіль спеціалізований з краном-манипулятором призначений для перевезення вантажів з різними габаритними розмірами, які не потребують особливих умов транспортування, а також, які не бояться опадів і низьких температур. Кран-маніпулятор FASSI F135A встановлений на базовому шасі, призначений для переміщення, завантаження і розвантаження вантажів.
Вантажний автомобіль може використовуватися в різних кліматичних умовах з коливанням температури повітря від -30 °С до +40 ºС.
Вантажний автомобиль не призначений для роботи в вибухонебезпечному середовищі.
Базове шасі | Mercedes-Benz Arocs 2636 |
Двигун шасі: | |
— модель | ОМ 470 LA.5-2 |
— екологічна норма | Євро-5 |
— потужність, кВт (к.с.) | 265 (360) |
— робочий об’єм, cм3 | 10,7 |
Коробка передач | автоматична |
Кабіна | одинарна з двома дверима |
Колісна формула | 6х4 |
Запасне колесо | в наявності |
Шини | 315/70 R22.5 |
Компоновочна схема шасі (розміщення кабіни відносно двигуна) | кабіна за двигуном |
Максимальна швидкість з повним навантаженням по дорогах з твердим покриттям, км/год | 90 |
Число місць для персонала (разом з місцем водія) | 2 |
Дорожний просвіт, мм, не менше | 290 |
Вид палива, яке використовується | дизельне |
Місткість паливного баку, м3 (л) | 0,29 (290) |
Бортова платформа, мм: — довжина — ширина — висота |
6500±15 2470±5 800±2,5 |
Кран-маніпулятор: — модель — вантажний момент, тм — максимальний виліт стріли, м — угол поворота, градусов — максимальна вантажопідйомність на мінімальному вильоті стріли, кг — максимальна вантажопідйомність на максимальному вильоті стріли, кг — вага, кг |
FASSI F135A.0.22 12,23 8,3 390 5580 1490 1780 |
Габаритні розміри крана-маніпулятора (в транспортному положенні), мм, не більше: — ширина — висота |
827±3 2205±5 |
Габаритні розміри крана-маніпулятора (в робочому положенні), мм, не більше: — максимальний підйом — ширина (розмір між аутригерами) |
12 000 4 500 |
Габаритні розміри, дхшхв, мм, не більше: |
9800х2550х3500 |
Маса повна, кг, не більше | 26 000 |
Автомобіль спеціальний призначений для транспортування спеціального обладнання і спорядження до місця виявлення вибухонебезпечних предметів, забезпечення робіт з розмінування і подальшого транспортування вибухонебезпечних предметів до місця знищення.
Автомобіль змонтований на шасі КрАЗ-5233ВЕ і обладнаний:
тентованою вантажною платформою з швидкознімним піддоном;
кран-маніпулятором з дистанційним управлінням;
нішами для збереження обладнання та інструменту;
електрогенератором;
захисною стінкою кабіни;
сейфами для зберігання первинних засобів підриву (детонаторів і вибухових речовин);
лебідкою;
сигнально-гучномовною установкою;
радіостанцією стаціонарною;
навігатором GPS;
додатковим електроустаткуванням;
інструментом і допоміжним обладнанням.
Найменування показників | Значення |
Базове шасі | КрАЗ-5233ВЕ |
Тип шасі | повнопривідне |
Колісна формула | 4х4 |
Централізована підкачка шин | присутня |
Запасне колесо | присутнє |
Шини | 16.00R20 |
Передня підвіска |
залежна, на двох напівелептичних ресорах, з гідравлічнини амортизаторами |
Задня підвіска |
залежна, на двох напівелептичних ресорах, з двома допоміжними ресорами |
Головна передача |
мости центральні, двоступеневі, задній міст з міжколісним диференціалом, що блокується |
Гальма: | |
— робочі |
барабанні з внутрішніми колодками, привід пневматичний |
— стоянкові |
трансмісійні, барабанні, привід механічний |
— допоміжні |
дросельні, привід пневматичний |
Максимальна швидкість руху з повним навантаженням, км/год | 80 |
Місткість паливного бака, л | 250 |
Лебідка | центральна з видачею троса назад |
Радіус повороту, габаритний, м | 13 |
Число місць для бойової обслуги (включаючи водія), чол. | 1+2 |
Маса повна, кг | 17 800 |
Захист кабіни водія, товщина, мм | 750 |
Кран-маніпулятор | |
керування | дистанційне |
вантажний момент, тм | 8,5 |
максимальний виліт стріли, м | 8,25 |
вантажопідйомність на максимальному вильоті стріли, т | 0,95 |
З’ємний піддон вантажопідйомністю, т | 2 |
Автомобіль водометний спеціальний АВС-30(63221)-305, призначений для протидії групам осіб, які порушують громадський порядок, запобігання і контролю несанкціонованих демонстрацій шляхом впливу на них струменя води та інших спеціальних засобів, відео та фотозйомки і служить для доставки до місця призначення екіпажу, води, а також інших спеціальних засобів. Автомобіль, в разі необхідності, може використовуватися в якості пожежної автоцистерни.
Технічні характеристики | Значення |
Шасі | КрАЗ-63221 |
Колісна формула | 6х6 |
Потужність двигуна, кВт (к.с.) | 243 (330) |
Максимальна швидкість, км/год | 85 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, шт. | 3 |
Маса автомобіля повна, не більше кг | 24 000 |
Вмістимість, м3 (л), не меньше: цистерна для води бака для піноутворювача бачок для барвника балон для активної суміші вмістимістю 0,027 м3 (27 л), шт. |
7 (7000) 0,05 (50) 0,3 (300) 3 |
Моторно-насосний агрегат, тип подача, м3/с (л/с), не меньше напір, м |
МНА-27/100 0,027 (1600) 100±5 |
Лафетний ствол кількість, шт. керування кут повертання, град — по горизонтали — по вертикали максимальна дальність подачі струменя, м, не меньше |
1 ручне 350 ±30 30 |
Підбамперні насадки: керування кут повороту по горизонталі, град. максимальна розрахункова дальність подачі струменя, м |
дистанційне пневматичне 180±5 30 |
Габаритні розміри, мм, не більше дхшхв | 10440х3200х4050 |
Автомобіль водометний спеціальний АВС-40(43118)-327, призначений для протидії групам осіб, які порушують громадський порядок; запобігання і контролю несанкціонованих демонстрацій шляхом впливу на них струменя води та інших спеціальних засобів; відео та фотозйомки і служить для доставки до місця призначення екіпажу, води, а також інших спеціальних засобів. Автомобіль, в разі необхідності, може використовуватися в якості пожежної автоцистерни.
Технічні характеристики | Значення |
Шасі | КАМАЗ-43118 |
Колісна формула | 6х6 |
Потужність двигуна, кВт (к.с.) |
191 (260) |
Максимальна швидкість, км/год | 90 |
Бойовий розрахунок, включно з водієм, шт. | 3 |
Маса автомобіля повна, не більше кг | 20 780 |
Вмістимість, м3 (л), не меньше: цистерни для води бака для піноутворювача бачок для красителя баллон для активної суміші вмістимістю 0,027 м3 (27 л), шт. |
6,7 (6700) 0,05 (50) 0,3 (300) 3 |
Насос, тип подача, м3/с (л/с), не меньше напір, м |
ПН-40УВ 0,04 (40) 100±5 |
Лафетні стволи (верхній, нижній) кількість, шт. керування кут повороту, град — по горизонталі — по вертикалі максимальна дальність подачі струменя, м не меньше |
1/1 дистанційне з електроприводом 350/180 минус 15 плюс 45 50/40 |
Габаритні розміри, мм, не більше дхшхв | 9100х2500х3600 |