Автоцистерна пожежна першої допомоги швидкого реагування багатофункціональна АПД-3(5) (3310)-336(Д) призначена для: 

— доставка до місця аварії чи пожежі бойового розрахунку, вогнегасних речовин, аварійно рятувального і медичного обладнання необхідних для проведення оперативних дій з ліквідації та локалізації вогнищ пожежі;

— проведення аварійно-рятувальних робіт;

— надання першої медичної допомоги постраждалим.

Технічні особливості надбудови:

— сучасне малогабаритне шасі підвищеної вантажопідйомності;

— корозійностійкий алюмінієвий кузов зі шторними дверима, зібраний з застосуванням клейових технологій;

— поліпропиленова емність для води і піноутворювача;

— мотонасос високого тиску;

— розширений комплект медичного обладнання;

— оснащення комплектами гідравлічного і пневматичного аварійно-рятувального обладнання.

Автомобіль газо-водяного тушіння АГВТ-150 призначений для гасіння газових, нафтових і газо-нафтових фонтанів великих розмірів, пожеж на технологічних установках нафтопереробних і хімічних підприємств, для гасіння яких застосування звичайних засобів пожежогасіння неефективно. А так же для охолодження об’єктів газо-водяним струменем.

Автоцистерна пожежна АЦ-40(5401Н2)-712.11 призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання, подачі в осередок вогню води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності, водопровідної мережі, а також повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або його забором з сторонньої ємності.

Для гасіння пожежі на автоцистерні є запас вогнегасних речовин: води 5000 л і піноутворювача 500 л. Гасіння водою (розчином піноутворювача) здійснюється за допомогою ручних стволів (піногенераторів) або переносного лафетного ствола. Запас пожежних рукавів дозволяє гасити пожежу на значній відстані від автоцистерни.

Відсіки кузова, дозволяють компактно по функціональній залежності розташувати пожежно-технічне та спеціальне обладнання.

Автоцистерна комплектується стандартним набором протипожежного обладнання, а також за окремим замовленням аварійно-рятувальним інструментом та іншим спецобладнанням.

Застосування шторних дверей забезпечує більш вільний доступ до обладнання і не збільшує габарити автоцистерни (при відкритих дверях).

Автоцистерна не призначена для роботи в вибухонебезпечному середовищі.

Автоцистерна призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання, подачі в осередок вогню води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності, водопровідної мережі, а також повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або його забором з сторонньої ємності.

Автоцистерна створена на базі шасі КрАЗ-5233НЕ (колісна формула 4х4). Для бойового розрахунку обладнана здвоєна семимісна комфортабельна чотирьох дверна кабіна.

Для гасіння пожежі на автоцистерні є запас вогнегасних речовин: води 4550 л і піноутворювача 540 л. Гасіння водою (розчином піноутворювача) здійснюється за допомогою ручних стволів (піногенераторів) або переносного лафетного ствола. Запас пожежних рукавів дозволяє гасити пожежу на значній відстані від автоцистерни.

В задньому відсіку автоцистерни встановлений надійний і зручний в обігу пожежний насос в комплекті з автономним напівавтоматичним вакуумним насосом. Водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.

Відсіки кузова, дозволяють компактно по функціональній залежності розташувати пожежно-технічне та спеціальне обладнання. Застосування шторних дверей забезпечує більш вільний доступ до обладнання і не збільшує габарити автоцистерни (при відкритих дверях).

Автоцистерна комплектується стандартним набором протипожежного обладнання, а також за окремим замовленням аварійно-рятувальним інструментом та іншим спецобладнанням.

Автоцистерна призначена для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання, подачі в осередок вогню води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності, водопровідної мережі, а також повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або його забором з сторонньої ємності.

Для перевезення особового складу підрозділу, вогнегасних речовин і пожежно-технічного оснащення та аварійно-рятувального обладнання, для гасіння пожеж та проведення пожежно-рятувальних робіт, а також для забезпечення протипожежних заходів під час виконання аварійно-відновлювальних та планових робіт в польових умовах (траса магістральних нафтопроводів, бездоріжжя).

Автоцистерна створена на базі шасі КрАЗ-5233НЕ (колісна формула 4х4). Для бойового розрахунку обладнана здвоєна семимісна комфортабельна чотирьох дверна кабіна.

Для гасіння пожежі на автоцистерні є запас вогнегасних речовин: води 4500 л і піноутворювача 400 л. Гасіння водою (розчином піноутворювача) здійснюється за допомогою ручних стволів (піногенераторів) або переносного лафетного ствола. Запас пожежних рукавів дозволяє гасити пожежу на значній відстані від автоцистерни.

Автоцистерна пожежна АЦ-60(63221)-335.02 призначена для:

гасіння пожеж в містах, промислових районах, сільських місцевостях і доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, води і піноутворювача;
подачі на місце пожежі води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідранта);
подачі на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або з забором його з сторонньої ємності.
Автоцистерна змонтована на шасі КрАЗ-63221. Основними елементами автоцистерни є: пожежний насос ПН-40УВ.02 надійний і зручний в використанні, обладнаний автономним напівавтоматичним вакуумним насосом, цистерною для води ємністю 10м3, каркасні кузова з шторними дверима, а також водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.

Дистанційне керування зчепленням, КОМ і запірною арматурою водопінних комунікацій здійснюється за допомогою пневматики. Управління «газом» ручне з насосного відсіку. Лафетний ствол управляється з кабіни КрАЗ оператором.

Автоцистерна пожежна АЦ-60(65053)-335.01 призначена для:

гасіння пожеж в містах, промислових районах, сільських місцевостях і доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, води і піноутворювача;
подачі на місце пожежі води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідранта);
подачі на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або з забором його з сторонньої ємності.
Автоцистерна змонтована на шасі КрАЗ-65053. Основними елементами автоцистерни є: пожежний насос ПН-40УВ надійний і зручний в використанні, обладнаний автономним напівавтоматичним вакуумним насосом, цистерною для води ємністю 10м3, каркасні кузова з шторними дверима, а також водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.

Дистанційне керування зчепленням, КОМ і запірною арматурою водопінних комунікацій здійснюється за допомогою пневматики. Управління «газом» ручне з насосного відсіку. Лафетний ствол управляється з кабіни КрАЗ оператором.

Автомобіль аеродромний пожежний АА-60(63221)-346 призначений для доставки особового складу пожежно-рятувальної обслуги, засобів пожежогасіння, пожежно-технічного й аварійно-рятувального устаткування до місця авіаційної події, як на злітно-посадочній смузі, так і поза нею, з метою порятунку пасажирів і ефективного гасіння пожежі.

Функції:

подача на вогнище пожежі води з цистерни, відкритої водойми або сторонньої ємності через лафетні стволи та ручні стволи;
подача на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням піноутворювача або з забором його зі сторонньої ємності через лафетні стволи та піногенератори;
покриття злітно-посадочної смуги піною перед аварійною посадкою літака;
проведення аварійно-рятувальних робіт.
Автомобіль комплектується набором устаткування:

— протипожежним;

— аварійно-рятувальним;

— комплектом гідравлічного устаткування;

— засобами захисту екіпажа, зв’язку і освітлення та комплектації відповідно до вимог чинного законодавства України, що регулює порядок дорожнього руху.

Автоцистерна пожежна АЦ-40 (5233Н2) -268.01 призначена для:

— гасіння пожеж в містах, промислових районах, сільських місцевостях і доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, води і піноутворювача;
— подачі на місце пожежі води з цистерни, відкритого водоймища, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідрант);
— подачі на вогнище пожежі повітряно-механічної піни з використанням вивозимого піноутворювача або з забором його зі сторонньої ємності.

Автоцистерна змонтована на шасі КрАЗ-5233Н2. Основними елементами автоцистерни є: пожежний насос ПН-40УВ надійний і зручний в використання, обладнаний автономним напівавтоматичним вакуумним насосом, цистерною для води ємністю 4 м3, каркасні кузова з шторними дверима, а також водопінні комунікації обладнані запірною арматурою.

Автоцистерна пожежна АЦ-40(53229)-308 призначена для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;

— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;

— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.

Технічні особливості надбудови:

— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;

— кузова каркасного типу зі шторними дверима;

— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;

— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;

— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;

— установка лафетного ствола з електроприводом;

— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.

Автоцистерна пожежна АЦ-40(43118)-255.01 призначена для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;

— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;

— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.

Технічні особливості надбудови:

— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;

— кузова каркасного типу зі шторними дверима;

— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;

— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;

— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;

— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.

Автоцистерна пожежна АЦ-40(43253)-303.02 призначена для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;

— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;

— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.

Технічні особливості надбудови:

— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;

— кузова каркасного типу зі шторними дверима;

— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;

— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;

— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;

— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.

Автоцистерна пожежна АЦ-40(4308)-302.04 призначена для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;

— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;

— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.

Технічні особливості надбудови:

— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;

— кузова каркасного типу зі шторними дверима;

— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;

— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;

— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;

— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.

Автомобіль газо-водяного гасіння — це мобільний, потужний генератор водяного аерозолю в середовищі інертного до горіння газу (збідненого киснем) продуктивністю близько 12 тонн/хв (200 кг/с), здатний створювати штучну дощову хмару, що досягає 120-150 м в довжину (при сприятливих метеорологічних умовах понад 200 м) і близько 60-70 м у висоту (при сприятливих метеорологічних умовах понад 100 м), з якого випадає в середньому в 4-6 разів більше опадів, ніж з грозової або купчасто-дощової хмари.

Штучна хмара з дощових крапель огортає джерело викиду або вогнище пожежі практично як дощовий дзвін, утворюючи навколо нього захисну оболонку.

Викинуті з об’єкта в атмосферу розчинні у воді шкідливі речовини уловлюються дощовим ковпаком (зв’язуються краплями води розміром 400 мкм, близько 13,5 млн. шт./м³) та осідають (падають на грунт разом з краплями дощу).

Автомобіль газо-водяного гасіння виконує наступні завдання на об’єктах:

— осадження хмар шкідливих речовин різного ступеня складності технологічних катастроф за допомогою водного аерозолю з подальшим цілеспрямованим утворенням опадів опадів на обмеженій території;

— дезактивація великих площ шляхом додавання в воду сполучних речовин;

— безпечне впевнене подолання руїн на повнопривідних автомобілях;

— істотне осадження хмар, які складаються з шкідливих речовин;

— осадження серйозних вогнищ загорання з безпечної відстані;

— нагнітальна вентиляція струменем інертного газу;

— осадження і гасіння вогнищ загорання великих за площею;

— при пожежах на об’єктах нафто-газової промисловості.

Весь комплекс складається з двох основних частин (установка газо-водяного тушіння та насосно-рукавна станція) які в разі потреби можуть використовуватися і окремо. Головною складовою комплексу є установка газоводяного гасіння. На шасі встановлено два турбореактивні двигуни сумарною тягою 3 тони, для створення і напрямку в осередок загорання потужного струменя інертного газу і аерозолю води (суміші води з піноутворювачем). За допомогою системи управління встановленої на шасі можливо регулювати переміщення струменів аерозолю як в горизонтальній площині так і у вертикальній.

На шасі встановлена ​​ємність з годинним запасом палива для живлення турбореактивних двигунів. А також є ємність для піноутворювача об’ємом в 2000 літрів і насос НЦП-110/100 для подачі води в струмінь інертного газу на виході з сопел реактивних двигунів. Насос обладнаний дозатором ежекторного типу для подачі в дозованій кількості піноутворювача з концетрацією до 15%.

Станція НРС що входить до складу турбоводометного комплексу дозволяє забезпечити водою УГВТ від джерел води на відстані до 2000 метрів без падіння продуктивності і ефективного її використання при ліквідації надзвичайних ситуацій.

Автомобіль пінного гасіння об’ємом 8 куб. м. на шасі КАМАЗ-65111 призначений для доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння і запасу піноутворювача. Застосовується як самостійна бойова одиниця при гасінні пожеж повітряно-механічною піною на підприємствах нафтохімічної промисловості і в місцях зберігання нафтопродуктів. Може експлуатуватися в районах помірного клімату з річним перепадом температур в межах від -40С до + 40С по дорогах всіх видів і бездоріжжю.

Автомобіль аварійно-рятувальний АСА-5-(3310)-238.03 призначений для:

— доставки до місця аварії (пожежі) бойового розрахунку, аварійно-рятувального та спеціального обладнання;

— проведення аварійно-рятувальних робіт;

— забезпечення роботи спеціального електричного, пневматичного і гідравлічного інструменту;

— вентиляції задимлених чи загазованих приміщень;

— освітлення місця робочої зони.

Автомобіль аварійно-рятувальний ААС-22(43114)-282.02 призначений для:

— доставки до місця аварії (пожежі) бойового розрахунку, аварійно-рятувального і спеціального обладнання;

— проведення аварійно-рятувальних робіт;

— забезпечення роботи спеціального електричного, пневматичного та гідравлічного інструменту;

— вентиляції задимлених чи загазованих приміщень;

— освітлення місця робочої зони;

— переміщення вантажу за допомогою маніпулятора.

Технічні особливості надбудови:

— кузова каркасного типу зі шторними дверима;

— управління системами автомобіля пневмо та електроприводом;

— наявність крана-манипулятора з дистанційним гідрокеруванням.

Насосно-рукавна станція НРС-110(43114)-329.01 призначена для:

— прокладання магістральних ліній від місця пожежі до водоймища;

— подачі води по магістральним лініям з метою безспосереднього живлення автонасосів, автоцистерн і пересувних водяних і водопінних стволів в місцях, де відсутній водопровід, а джерело води знаходиться на великій відстані.

Технічні характеристики:

— пожежний насос ПН-110 з автономним вакуумним насосом;

— кузова каркасного типу з шторними дверима;

— водопінні комунікації, обладнані запірною арматурою європейських виробників;

— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;

— обладнання для розкручування та скручування рукавних ліній.

Мобільна насосна установка МНУ-100 призначена для забезпечення підживлення парогенераторів, басейна витримки при повному знеструмленні АЕС і втрати кінцевого поглинача тепла і перекачує технічну воду, розчини борної кислоти з концентрацією до 44,5 г/дм куб.

Насосна станція обладнана:

контейнером для розміщення основних агрегатів і збереження обладнання та інструменту;
насосом;
трансмісією з автономним двигуном для приводу насоса;
паливною системою;
насосним агрегатом для перекачування палива;
водопінними комунікаціями;
системою управління;
пневмосистемою;
додатковим електроустаткуванням.
Клас безпеки відповідно до вимог НП 306.2.141-2008-4Н. Категорія сейсмостійкості відповідно до вимог ПНАЕ Г-5-006-87-1.

МНУ зберігає герметичність і працездатність при сейсмічній дії з урахуванням горизонтального прискорення на поверхні грунту 0,15g, що підтверджується розрахунковими методами відповідно до ПН АЕ Г-7-002-86.

Автомобіль штабний АШ-6(3221)-275.01 призначений для:

— забезпечення оперативної роботи штаба пожежогасіння;

— доставки до місця пожежі командної групи, засобів зв’язку, спеціального обладнання.

Багатофункціональний автомобіль для надзвичайних ситуацій оперативний МАЧО-(2705)-312 призначений для проведення оперативних першочергових аварійно-рятувальних робіт в зонах підвищеної небезпеки при виникненні надзвичайних ситуацій (аварія, катастрофа) і обладнаний:

— двома дверима для екіпажу;

— задніми дверима вантажного відсіку;

— бічними дверима для відсіків з устаткуванням;

— висувним контейнером з встановленим на ньому аварійно-рятувальним інструментом.

Автомобіль пожежний газодимозахисної служби, зв’язку і освітлення АГДЗС-16,4(32053-07)-316 призначений для:

• доставки до місця пожежі особового складу та спеціального обладнання;

• забезпечення умов, що сприяють успішній ліквідації пожежі шляхом вентиляції задимлених і загазованих приміщень;

• забезпечення роботи спеціального електричного обладнання; забезпечення зв’язку;

• освітлення робочої зони.

Автомобіль високого тиску АВД-20(43253)-303.01 призначений для оперативної доставки до місця пожежі бойового розрахунку, протипожежного обладнання і вогнегасних речовин; гасіння пожеж в висотних будівлях шляхом подачі води і водяних піноутворювача по рукавних лініях високого тиску.

Автомобіль комбінованого гасіння АКТ-2/5 (63221) -262.02 призначений для:
— доставка до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння, піноутворювача і порошку;
— гасіння електроустановок під напругою до 1000 В шляхом подачі на вогнище пожежі вогнегасної порошку через лафетних стовбур і ручні стволи;
— подача на місце пожежі води з відкритого водоймища або водопровідної системи (від підземного гідранта) через лафетні і (або) ручні стволи;
— подача на вогнище пожежі механічної піни з використанням пеногенератора через ручні стволи, лафетних установку УКТП «Пурга» або ручні піногенератори ГСП-600;

Технічні особливості надбудови:
— пожежний насос ПН-40УВ.02 з автономним вакуумним насосом;
— кузова каркасного типу з шторними дверима;
— водопінні комунікації, обладнані запірною арматурою європейських виробників;
— управління системами автомобіля пневмо- і електроприводом;
— наявність лафетного установки «Пурга».

Автомоіль порошкового тушіння АП-5(53215)-222.02 призначений для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку;

— доставки пожежно-технічного обладнання і вогнегасних речовин;

— гасіння горючих легкозаймистих рідин, газових фонтанів, електроустановок під напругою не більше 1000 В, шляхом подачі вогнегасного порошка через лафетний і ручні стволи.

Автомоіль порошкового тушіння АП-4(43114)-222.01 призначений для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку;

— доставки пожежно-технічного обладнання і вогнегасних речовин;

— гасіння горючих легкозаймистих рідин, газових фонтанів, електроустановок під напругою не більше 1000 В, шляхом подачі вогнегасного порошка через лафетний і ручні стволи.

Автомобіль пожежний підйомник АПП-32(53228)-357.03 призначений для:

доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного озброєння та вогнегасних речовин;
подачі на місце пожежі води з цистерни, сторонньої ємності або водопровідної мережі (гідранта) з висоти не менше 32 м і витратою 20 л/с з стаціонарно встановленого пожежного ствола, керованого вручну;
подачі на вогнище пожежі пінного розчину з цистерни для піноутворювача або від сторонньої ємності з піноутворювачем з забором води з гідранта, іншої автоцистерни або від водойми з висоти не менше 32 м і витратою 20 л/с з стаціонарно встановленого пожежного ствола, керованого вручну або повітряно механічної піни їз чотирьох піногенераторов, що встановлюються на гребінку, яка закріплена на платформі кошика.
Основними елементами цього автомобіля є:

— колінчастий підйомник з робочою висотою 32 м;

— вантажопідйомністю кошика 125 кг і бічним вильотом стріли 17 м;

— пожежний насос надійний в роботі і зручний в обслуговуванні продуктивністю 40 л/с;

— цистерна для води ємністю 3 м3, цистерна для піноутворювача ємністю 1, 3 м3, оснащені системою хвилеломів, переливної трубою і люком для регламентних робіт;

— кузов для розміщення в ньому насоса і функціонального обладнання, а також водяні (водопінні) комунікації, системи управління, контролю, безпеки.

Автоцистерна пожежна АЦ-40(43114)-342 призначена для:

— доставки до місця пожежі бойового розрахунку, пожежно-технічного обладнання і запаса вогнегасних речовин;

— подачі води і повітряно-механічної піни низької і середньої кратності через напірні рукава, ручні стволи і піногенератори при тушінні осередків пожежі;

— освітлення місця пожежі і застосування аварійно-рятувального інструмента, надання невідкладної медичної допомоги.

Технічні особливості надбудови:

— пожежний насос ПН-40УВ з автономним вакуумним насосом;

— кузова каркасного типу зі шторними дверима;

— водопінні комунікації, обладнані арматурой європейських виробників;

— керування системами автомобіля пневмо- і електроприводом;

— ємність для води із нержавіючої сталі або напівпропілену;

— установка лафетного ствола з електроприводом;

— розширена комплектація аварійно-рятувальним обладнаням і інструментом.

Агрегат для депарафінізації свердловин АДПМ-12/150 призначений для депарафінізації призабійної зони свердловин гарячої нафтою при температурі повітря від -45 до +40 0С. Наявність технологічних і допоміжних трубопроводів дає можливість швидко підключати агрегат до свердловини і ємності з нафтою. Агрегат легко запускається в роботу, нафта нагрівається до встановленої температури за 20 хв з моменту пуску.

Лабораторія дослідження свердловин ЛС-6 на шасі автомобіля КрАЗ-5233НЕ, призначена для перевезення робочих бригад та спеціалістів по дорогах усіх технічних категорій, а також розміщення і використання обладнання для проведення геолого-геофізичних робіт з дослідження і ремонту нафтогазових свердловин глибиною до 6000 м при температурі навколишнього середовища від -45 °С до +60 °С.

Лабораторія складається з базового автомобіля на якому змонтований кузов-фургон, що складається з двох відділень: пасажирське (житлове) та агрегатне (робоче), розділених між собою теплоізольованою перегородкою з дверми.

Кузов-фургон встановлений на шасі базового автомобіля та закріплений до рами за допомогою кронштейнів на болтовому з’єднанні, які забезпечують його надійне кріплення при максимальних навантаженнях. Між платформою кузова-фургона та рамою автомобіля встановлена гумова прокладка.

Підіймач каротажний самохідний призначений для проведення спускопід’ємних операцій при геофізичних дослідженнях і роботах в свердловинах, з робочою глибиною дослідження в свердловині до 3500м.

Кузов підйомника розділений теплоізолюючою перегородкою на два відсіки: лабораторний і лебідочний.

Лабораторний відсік (відсік оператора) призначений для розміщення органів контролю та управління спускопід’ємним агрегатом (каротажною геофізичною лебідкою). Також у відсіку оператора встановлений вогнегасник, блок розеток, мийка з водонагрівачем, шафа для одягу, стіл з висувними ящиками під реєстратор, відкидні місця для відпочинку персоналу, крісло оператора, крісло машиніста, опалювач повітряний, кондиціонер, переговорний пристрій з двохстороннім звязком, спальне місце з матрацом, диван з відкидним столиком, шафа навісна для документів, аптечка, опалювач тосольний.

Лабораторний відсік має склопластикове подвійне вікно, двері розміром 750х1900 мм (з вікном), робоче вікно в лебідочний відсік розміром 1000х640 мм, технологічний люк та вентиляцію.

Вхід в лабораторний відсік обладнано видвижною драбиною.

У відсіку лебідки розташовуються:

— спускопідіймальний агрегат з планетарним і конічним редукторами;

— пристрій для укладання кабелю та вимірювальна система;

— запасне колесо;

— противідкатні упори;

— кран – укосина вантажопідйомністю 250 кг;

— контейнери для приладів;

— фара поворотна ФГ 16-к;

— коллектор КГ-4М;

— крюк кріплення гнучких зондів.

Підйомник каротажний самохідний призначений для проведення спускопідіймальних операцій при геофізичних дослідженнях і роботах в свердловинах, а також при прострілочно-вибухових роботах (в тому числі спеціальних — свабірування, растеплення, канатні роботи і ін.), з робочою глибиною дослідження в свердловині до 5000 м.

Підйомник призначений для експлуатації:

— по дорогах всіх класів і частково в умовах бездоріжжя;

— при всіх кліматичних умовах від -40 0С до + 40 0С.

Установка для освоєння і ремонту свердловин АК-60 призначена для освоєння і ремонту (в т.ч. капітального) нафтових і газових свердловин глибиною до 3000 м, розташованих в кущі або окремо. Дозволяє також вести бурові роботи на глибині 1600 м. Наявність вантажопідйомності 80 тонн дає можливість ліквідувати аварійні ситуації при ремонті свердловин, обходячись без допомоги установок більшої потужності. Установка спроектована для роботи в районах з помірним і холодним кліматом (робоча температура до -45 0С, температура зберігання до -55 0С).

Сучасні технології безперервного приготування цементного розчину засновані на пневмоподачі сухого цементу в змішувач. Весь комплекс складається з установки насосної УНБС2-600х70, а також мобільних складів цементу МСЦ-40 і МСЦ-25, призначених для транспортування і подачі сухого елемента в пристрій приготування цементного розчину — змішувач установки УНБС2-600х70.

Установка змішувача УС-6-30 призначена для транспортування сухих порошкоподібних матеріалів (цементу, тампонажних сумішей і ін.), механічно регульованої подачі цих матеріалів гвинтовими конвеєрами і приготування тампонажних розчинів при цементуванні нафтових і газових свердловин.

Установка парогенераторна пересувна УПП-1600/100 виробляє насичену пару в польових умовах і призначена для депарафінізації нафтових свердловин, а також надземного і підземного нафтопромислового обладнання за допомогою пари високого тиску. Також дані установки використовуються для обігріву ємностей з нафтопродуктами, мийки паром низького тиску і для виконання багатьох інших робіт.

Установка парогенераторна пересувна УПП використовується в умовах холодного і помірного клімату на нафтогазових родовищах будь-якого типу. УПП-1600/100 виробляє пар з тиском до 100 кгс/см2.

Установка парогенераторна пересувна на всюдихідному шасі управляється безпосередньо з кабіни водія за допомогою дистанційного зв’язку. Пульт дистанційного зв’язку включає в себе щит приладів для відображення основних параметрів роботи. Все обладнання надійно пов’язано в технологічні лінії якісними трубопроводами, арматурою і електропроводкою.

Установка змішувально-осереднювальна УСО-6 призначена для обробки тампонажного розчину в процесі його приготування з метою забезпечення однорідності параметрів суміші по всьому об’єму. Установка використовується на всіх видах цементувальних робіт, що проводяться на свердловинах. Конструкція установки дозволяє використовувати її для приготування буферних сумішей і рідин замішування.

Установка підземного і капітального ремонту свердловин УРАН-20.1 (установка колтюбінгова) призначена для проведення технологічних і ремонтно-відновлювальних робіт на нафтових, газових і газоконденсатних свердловинах без їх глушіння з використанням сталевої довгомірної безмуфтової труби. Може виконувати такі операції, як ліквідація відкладень парафіну, гідратних і піщаних пробок; обробка призабійної зони; проведення геофізичних досліджень; установка цементних мостів; виконання робіт по ізоляції пластів та ін.

Цементувальний агрегат ЦА-320 (Установка насосна пересувна УНП-160х40) на шасі КрАЗ-63221 призначений для накачування робочої суміші при цементуванні свердловин у процесі буріння, освоєння та капітального ремонту, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт на нафтових та газових свердловинах.

Автомобіль представляє собою змонтоване на автомобільному шасі КрАЗ технологічне обладнання. На рамі шасі встановлені передня і задня рами, на яких змонтовано таке обладнання: поршневий цементувальний насос, насос відцентровий багатоступеневий секційний, обладнання верхнього двигуна, мірний бак, труби розбірного трубопроводу, ящик з шарнірними колінами, вихлопна труба двигуна автомобіля, яка виведена вгору та має іскрогасник і захисний кожух. Привід поршневого насоса здійснюється від двигуна шасі за допомогою коробки відбору потужності, яка встановлена на фланці роздавальної коробки автомобіля. Насос з’єднується з коробкою відбору потужності карданним валом.

Цементувальний агрегат ЦА-320 (Установка насосна пересувна УНП-160х40) на шасі КрАЗ-65053 призначений для накачування робочої суміші при цементуванні свердловин у процесі буріння, освоєння та капітального ремонту, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт на нафтових та газових свердловинах.

Автомобіль представляє собою змонтоване на автомобільному шасі КрАЗ технологічне обладнання. На рамі шасі встановлені передня і задня рами, на яких змонтовано таке обладнання: поршневий цементувальний насос, насос відцентровий багатоступеневий секційний, обладнання верхнього двигуна, мірний бак, труби розбірного трубопроводу, ящик з шарнірними колінами, вихлопна труба двигуна автомобіля, яка виведена вгору та має іскрогасник і захисний кожух. Привід поршневого насоса здійснюється від двигуна шасі за допомогою коробки відбору потужності, яка встановлена на фланці роздавальної коробки автомобіля. Насос з’єднується з коробкою відбору потужності карданним валом.

Лабораторія дослідження свердловин ЛСГ-10 на шасі автомобіля МАЗ-6317F5 6х6, призначена для перевезення робочих бригад в кількості 2 чоловік (1 водій та 1 пасажир в кабіні водія) по дорогах усіх технічних категорій, а також розміщення і використання обладнання для проведення робіт з дослідження і ремонту нафтогазових свердловин глибиною до 7000 м при температурі навколишнього середовища від -45 °С до +60 °С.

Лабораторія складається з базового автомобіля на якому змонтований кузов-фургон, що складається з двох відділень: операторне та лебідочне (робоче), розділених між собою перегородкою з дверми. Кузов-фургон виготовлений з сендвіч-панелей, встановлений на шасі базового автомобіля та закріплений до рами за допомогою кронштейнів на болтовому з’єднанні, які забезпечують його надійне кріплення при максимальних навантаженнях. Між платформою кузова-фургона та рамою автомобіля встановлена гумова прокладка.

Установка насосна пересувна комбінована УНПК-70 призначена для нагріву і закачування технологічних рідин при проведенні робіт з депарафінізації, прочищення замерзлих напірних ліній і інших технологічних операцій, а також для продувки напірних ліній після завершення робіт з рідинами. Установка використовується в складі колтюбингового комплексу для виконання робіт з промивки піщаних і парафінових пробок, цементувальних робіт, ізоляції водопотоку і освоєння свердловин, інших ремонтних робіт на свердловинах всіх типів при тиску до 70 МПа (700 кгс/см2).

Блок маніфольду БМ-70/32 на шасі КрАЗ-5233НЕ використовуються для обв’язки насосних установок, як між собою, так і з гирловим обладнанням, в момент нагнітання рідинних середовищ в свердловину. Також застосовується для з’єднання з гирлом свердловини, пластів, при цементуванні і при проведенні промивально-продавлювальних робіт на територіях газових і нафтових родовищ.

Автомобіль представляє собою змонтоване на автомобільному шасі технологічне обладнання. Колектор напірний складається з трьох клапанних коробок з шістьма відводами, які служать для приєднання ліній насосних агрегатів, центральної труби і трійника з двома відводами для приєднання ліній гирлової головки. На трійнику також встановлено запобіжний клапан цвяхового типу і роздільник з амортизатором.

В Блок маніфольда БМ-70/32 вмонтована система контролю цементування свердловин СКЦС-01. Комплектність обладнання системи СКЦС-01 дозволяє контролювати технологічні параметри (густину, витрата, тиск і температуру) різних тампонажних розчинів при проведенні цементування нафтових та газових свердловин, контроль параметрів ведеться по одній нагнітальній лінії з системою збору даних і можливістю з’єднання кабелем (не менше 50 м) з ноутбуком для здійснення збору, виведення на дисплей і запису даних у реальному часі (тиск, витрата миттєва та загальна, густина, температура).

Установка призначена для нагнітання у свердловину інгібованої соляної кислоти і її розчинів під час обробки призабійної зони.

Управління і контроль роботи установки здійснюється централізовано з кабіни автомобіля, показники приладів, в тому числі рівня рідини в ємності, дублюються на панелі приладів в кабіні, наявність електронного витратоміра і реєстратора вихідних параметрів.

1 – базове шасі КрАЗ-63221;

2 – електрообладнання;

3 – система обігріву і продувки гідравлічної частини;

4 – насос трьохплунжерний;

5 – редуктор планетарно-циліндрічний;

6 – маніфольд;

7 – цистерна;

8 – допоміжний трубопровід;

9 – рама.

Цементувальний гідророзривний агрегат АЧФ-1050 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт в нафтових і газових свердловинах.

Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена ​​в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлених плунжерів (Ø85, Ø100, Ø115).

Цементувальний гідророзривний агрегат АЧФ-700 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавлювальних робіт в нафтових і газових свердловинах.

Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена ​​в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлених плунжерів (Ø85, Ø100, Ø115).

Цементувальний агрегат АЧФ-400 на шасі КрАЗ-63221 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавочних робіт в нафтових і газових свердловинах.

Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена ​​в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлюючих плунжерів (Ø115, Ø125).

Цементувальний агрегат АЧФ-400 призначений для нагнітання технологічних рідин при цементуванні, промиванні піщаних пробок, гідророзриві пластів, при бурінні, капітальному ремонті, а також при проведенні інших промивально-продавочной робіт в нафтових і газових свердловинах.

Гідравлічна частина триплексного трехплунжерного горизонтального насоса може бути виготовлена ​​в різних виконаннях в залежності від діаметра встановлюються плунжеров (Ø115, Ø125).

Установка азотна складається з двох складових частин: автоцистерни азотної на автомобільному шасі КрАЗ-65053 та азотної газифікаційної установки на атомобільному шасі КрАЗ-65053.

Автоцистерна азотна призначена для транспортування і тимчасового зберігання рідкого азоту.

Азотна газифікаційна установка призначена для перетворення рідкого азоту низького тиску в газоподібний азот високого тиску 70 МПа. Виріб має можливість нагнітати азот під тиском в свердловину без додаткового обладнання.

Автоцистерна азотна і азотна газифікаційна установка призначені для використання в районах з помірним кліматом і не призначені для роботи в вибухонебезпечному середовищі.

Автобетонозмішувач це вантажний автомобіль, обладнаний місткістю для перевезення бетону, будівельного розчину або аналогічних безпечних для довкілля текучих матеріалів, що обертається, та виключає можливість попадання в неї атмосферних опадів, порушення однорідності, втрати розчину, а також забезпечує захист суміші під час транспортування від впливів вітру і сонячних променів.

Автобетонозмішувач може застосовуватися в різних кліматичних умовах з коливанням температури повітря від -15 °С до +35 ºС.

Автобетонозмішувач не призначений для роботи у вибухонебезпечному середовищі.

Модель кранової надбудови — Locatelli TCL 55.50

Модель шасі — Mercedes Arocs 3243

Довжина – 11090 мм

Ширина – 2050 мм

Висота – 4000 мм

Споряджена вага – 37000 кг

Вантажопідйомність максимальна, т – 50

Максимальний вантажний момент, т.м. – 145

Максимальна висота підйому вантажу, м. – 36

Максимальна довжина стріли, м. – 40

 Максимальний виліт стріли, м. – 32

Максимальна вага вантажу, з якою допускається телескопіювання стріли, т. – 10

Максимальна глибина опускання 50% вантажу від номінальної вантажопідйомності, м. – 10

Максимальна маса противаг, т. – 8,8

Зона роботи, ⁰ — 360

Подовжувач стріли, м – 9

Стріла – 4-х секційна U-образна

Кран оснащений координатним захистом

Тип двигуна шасі – дизельний з турбонагнівачем

Потужність двигуна, к.с. – 428

Екологічна відповідність – Євро 6

Автомобіль спеціальний призначений для транспортування спеціального обладнання і спорядження до місця виявлення вибухонебезпечних предметів, забезпечення робіт з розмінування і подальшого транспортування вибухонебезпечних предметів до місця знищення.

Автомобіль змонтований на шасі КрАЗ-5233ВЕ і обладнаний:

тентованою вантажною платформою з швидкознімним піддоном;
кран-маніпулятором з дистанційним управлінням;
нішами для збереження обладнання та інструменту;
електрогенератором;
захисною стінкою кабіни;
сейфами для зберігання первинних засобів підриву (детонаторів і вибухових речовин);
лебідкою;
сигнально-гучномовною установкою;
радіостанцією стаціонарною;
навігатором GPS;
додатковим електроустаткуванням;
інструментом і допоміжним обладнанням.

Автомобіль водометний спеціальний АВС-30(63221)-305, призначений для протидії групам осіб, які порушують громадський порядок, запобігання і контролю несанкціонованих демонстрацій шляхом впливу на них струменя води та інших спеціальних засобів, відео та фотозйомки і служить для доставки до місця призначення екіпажу, води, а також інших спеціальних засобів. Автомобіль, в разі необхідності, може використовуватися в якості пожежної автоцистерни.

Автомобіль водометний спеціальний АВС-40(43118)-327, призначений для протидії групам осіб, які порушують громадський порядок; запобігання і контролю несанкціонованих демонстрацій шляхом впливу на них струменя води та інших спеціальних засобів; відео та фотозйомки і служить для доставки до місця призначення екіпажу, води, а також інших спеціальних засобів. Автомобіль, в разі необхідності, може використовуватися в якості пожежної автоцистерни.